Für mich persönlich kahm das mit der Hochstraße durchaus gelegen. Ich durfte so die Kurzausbildung für die Kurbelfahrzeuge genießen. Ich denke ohne dieses Straßenproblem wäre das nicht zustande gekommen. Ach das war schön, morgens und Abends ein paar Stunden zwischen Oppau und dem Ebertpark pendeln. Neidisch war ich tatsächlich auf die Kollegen aus Mannheim, die durften erstmal auf die RHB Stvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich hab teilweise auch nur vorgespult Ich frag mich halt nur, wie schafft man es da rein ? Ne offizielle Sache war das ja im Leben net... Und dann sowas zu posten mit Gesicht ? Ich weiß ja nicht. Wäre mir zu riskant.von Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich sagte doch kurzfristig kann auch länger dauernvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Du meinst sicher die LF Tafeln oder? Meistens werden diese mit Kabelbindern befestigt wenn die "Langsamfahrstelle" nur kurzfristig ansteht. Zb Baustelle oder so. Kurzfristig kann aber auch mal länger dauern ; ) Ach der 10ner... der ist ja grad ne Katastrophe zu fahren. Ständiges Zielfilm ändern, da dieser ja gerade alles andere wie normal fährt.von Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn das Datum auf dem Foto stimmt, passt das hier rein schön zusehen der Anzeigefehler auf dem Zielfilm.von Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
da kommt etwas Abwechslung ins Spielvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > > Die VOllsperrung für die Straßenbahn im > betroffenen Bereich kommt am Dienstag. Dann fährt > die 10 für mindestens 10 Tage in beiden Richtungen > ab der Innenstadt über Rathaus, BASF, > Alt-Friesenheim zum Ebertpark. Das hat mir heute morgen eine Kollegin erzählt. Jetzt ratet mal wer Dienvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Tw237 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Das Problem in der RNT ist aber wohl weniger der > Radfahrer, sondern der Nutzer von E-Scootern, für > den man nun Platz einplanen muss. Und das aufgrund > der unpraktischen Zweirichtungsbauweise auch noch > an beiden Wagenenden. Das kostet viele Sitzplätze. Hier freue ich mich als Fahrer schvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich finde im Bild 5 das kleine Detail interessant das der Kollege die Klappe für das Schloss zum öffnen der Fahrertür vergessen hat zu schließen Durchaus eine Situation die mir manchmal täglich entgegenkommt. Ist mir aber auch schon passiertvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
So hab ich heute morgen den 501 entdeckt Ich vermute mal er fungiert als Ersatzteilspendervon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Was mir spontan einfällt: Ein Begegnungsverbot gibt es zb in Ludwigshafen an der Hst. Marienkirche. Hier darf die Strab keinem Bus oder der Bus einem Bus begegnen. Oder im Bereich des Gleisdreieicks Pfalzbau ist eine Begegnung der Strab mit dem VBL Rottenwagen nicht erlaubt.von Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ah einmal von daheim nach Rust zum Europa Park bittevon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr schöne Bilder, Interessant zu lesen was damals für ein Aufwand betrieben wurdevon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich hab mich aufgrund der Fotos letzte Woche mit nem Kollegen unterhalten. Ich kann mich an das zweigleisige in Dürkheim und die oben genannte Einbahnstraßenregelung noch aus Kindheitstagen erinnern. Aber tatsächlich nicht mehr wo genau die Weiche verbaut warvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da ich nach und nach anfange die Fotos von meinem Opa, die er so im Haus hatte,digital zu archivieren, mach ich hier mal den Anfang mit etwas OEG im schönen Bad Dürkheim. Wir sehen hier den OEG Zug 45/46 am 27.8.1989 zu Gast auf der schönen RHB. Der 27.8 war ein Sonntag, aufgrund der Bierbänke und dem kleinen Verkaufsstand auf Foto 1, auf dem Bahnhofsvorplatz, würde ich vermuten das es einvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, Da die Störung behoben wurde hat es mit der vollständigen Registrierung nun geklappt Danke hierfür nochmalsvon Dürkheimer - Nahverkehr Rhein-Neckar