Anlässlich des bevorstehenden Jahreswechsels erscheint wieder der Erbsenzähler-Jahresrückblick. Vorab muss ich sagen, dass 2023 in meinem beruflichen Umfeld mit Höhen und weniger hohen Höhen verbunden war. So ist das ein oder andere Ereignis oder das ein oder andere Fotomotiv gar nicht erst entstanden, weil Erbsenzähler89 in seine Arbeit vertieft war oder sich zur Erholung anderen Dingen im Lvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung Ebenfalls auf dem Bypass unterwegs ist ein Urgestein, die damals dem Bw Trier angehörende 110 166. Sie wurde 1957 von Krupp und AEG gebaut und im Februar 1958 beim Bw Stuttgart in Dienst gestellt. Sie hat alle vier Farbepochen der DB mitgemacht - blau ab Werk, ozeanblau/beige ab 1978, orientrot ab 1992 und verkehrsrot ab 1998. Zum Ende ihrer Karriere wurde sie von DB AutoZug übernvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
"Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) wird ihr Fahrtenangebot ab Montag, 27. November 2023, im Busbereich gezielt anpassen und teilweise reduzieren. Dies ist eine Stabilisierungsmaßnahme, um den zuletzt häufig auftretenden zahlreichen Fahrtausfällen zu begegnen. Diese ereignen sich aufgrund der angespannten Personalsituation durch den Fachkräftemangel sowie den anhaltend hohen Krankenstand invon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das steht wahrscheinlich nirgendwo, es ist wohl noch keine Pressemitteilung erschienen. Das wird schon noch kommen.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
...zumal wenn man die falsche Hand benutzen muss....von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, das meinte das Führerbremsventil.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatWolf le Breton Vor allem die geringe Frequenz der Busenschlüsse kann in beiden Richtungen (und nicht nur bei Verspätung) zu langen Wartezeiten führen. Welche geringe Frequenz? Die 53 und 54 fahren inzwischen im 20-Minuten-Takt. Jeder andere Stadtteil Mannheims wäre froh, so viele Verbindungen zu haben wie Käfertal Bahnhof.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatVarioflo Und ganz ehrlich: Wenn die 16 in einem 8-Stunden-Dienst bedeutet, dass man 24-mal pendelt, glaube ich, dass der Dienst häufiger unbesetzt bleiben wird aufgrund einer "kurzfristigen" Erkrankung. Das war ein Scherz der Lokleitung und wird nicht so vorkommen.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatWolf le Breton Unser Loch bezog sich auf die Strecke Käfertal Bonifatiuskirche. Es ist mit der Inbetriebnahme der NBS Nord entstanden, die mit dem geringst möglichen Aufwand verbunden werden musste. Der 10-Minuten-Takt nach Käfertal außerhalb der HVZ ist aus meiner Sicht zumutbar. Die unterstellten Verlagerungen von Verkehrsströmen mit Einführung der Stadtbahn Nord sind eingetreten. Natvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenige Wochen vor Inbetriebnahme des Linienverkehrs auf der Neubaustrecke zwischen der Bensheimer Straße und der Wendeschleife Sullivan im neuen Stadtteil Franklin fanden Ende Oktober die ersten Probefahrten statt. Das Wetter war sehr herbstlich. Bild 1 zeigt den Gt8 4100, der den künftigen Bahnhof und bisherigen Haltepunkt Bensheimer Straße verlassen hat. Er wird in wenigen Augenblicken dvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatWolf le Breton Und in der Zwischenzeit fährt man teure heiße Luft zur Bensheimer Straße. Das kann man so sehen, der Ansatz der Stadt Mannheim ist es wohl, eine baulich fertige Strecke so früh wie möglich zu befahren, um die Bevölkerung auch frühzeitig an die Straßenbahn zu gewöhnen. ZitatWolf le Breton Entweder will man nicht nur auf dem Papier den Nahverkehr stärken oder eben nur amvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFbv dem neuen Tw 600 etc. 500 und 501 hießen die beiden ersten MGT6D. Die Serienlieferung der weiteren 60 Wagen (was 1995 begann) trägt die Nummern 601 bis 660. 500 und 501 wurden vor Jahren nach Brandenburg abgegeben, der Fahrzeugbestand war nach der Reduzierung vom 10- auf 15-Minuten-Takt schließlich sehr auskömmlich. ZitatFbv Wir durften mit einer ausrückenden Sonderfahrt in die Havon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatWolf le Breton Der Erfolg und die Nutzung der Linie 16 ist aus meiner Sicht gefährdet. Der Erfolg dieser Linie wird sich erst nach ihrer Durchbindung ins Stadtzentrum und weiter durch das Glücksteinquartier nach Rheinau Nord zeigen. Die Inbetriebnahme nur der Neubaustrecke wird keinen wirtschaftlich messbaren Erfolg mit sich bringen, der ist auch nicht unterstellt. ZitatWolf le Bretonvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich glaube nicht, dass das obere Bild aus Halberstadt stammt. Dort gibt es ja keine Fahrleitung, da keine Strecke elektrifiziert ist.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Paradeplatz ist ja nicht nach ESBO zu befahren.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Haben die Rollbänder aus den GT6 oder GT8 dort hinein gepasst oder wurde extra etwas für den Gast aus Krefeld angefertigt?von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wer in diesen Tagen RNT sichten oder nutzen möchte, ist auf der Linie 2 schon mal richtig aufgehoben.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vielen Dank für die Auswahl genau dieses 18. Oktobers, zu dem ich ein ganz besonderes Verhältnis habe.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich finde es besonders erbaulich, wenn man aus den Kalenderblättern einen Fortschritt zwischen dem Zeitpunkt "damals" und "heute" erkennen kann. Im Falle des Typ Mannheim ist das nun ganz offensichtlich der Fall. Vielen Dank an alle, die das vor 10 Jahren und bis in die Gegenwart mit viel Tatendrang möglich gemacht haben!von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sinn würde es durchaus ergeben, allerdings reicht der Fahrzeugbestand am 9. Oktober nicht dafür aus.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
"Welches sind denn die bekannten Gründe?" fehlendes Personalvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zum heutigen verkaufsoffenen Sonntag verkehrt die Linie 1 nur heute in einer Zuglänge von 60 Metern. 629 und 628 sind gerade ausgedrückt und erreichen auf dem Weg nach Rheinau gleich die Haltestelle Lettestraße. Eine Taktverdichtung ist aus den bekannten Gründen nicht möglich.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr schöne Einblicke in das Depot in Mickten. Heute befindet sich dort ein Einkaufszentrum. In Dresden wurden (ähnlich wie in Leipzig) nach der Wende die kleinen Depots zugunsten größerer Betriebshöfe (in diesem Fall Trachenberge) aufgegeben. Die von Mickten abzweigende Strecke nach Übigau wurde nach der sogenannten Jahrhundertflut von 2002 nicht mehr aufgebaut und seitdem von der Buslinie 79 bvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFabrikant Fuchs im Ruhestand Wie siehts eigentlich am Kühruhweg aus? Oder am Rohrbacher Grenzweg? Dazu bekommst Du morgen eine Antwort an Dein dienstliches Postfach.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFbv Die dürfte das geringste Aufkommen im Mannheimer Netz haben. Solche Rekorde können auch in andere Stadtteile wandern, wenn neue Buslinien kreiert werden, ohne dass dort viel erschlossen würde.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, eine solche Statistik gibt es zumindest bei der rnv für jeden Haltestellenmasten im gesamten Verkehrsgebiet. Bei den anderen Unternehmen im VRN ist das aber prinzipiell auch so. Dass die Konrad-Adenauer-Brücke so gering genutzt wurde, war zwar nicht der Grund für die Aufhebung der Haltestelle am 3. April 2023, aber die geringe Nutzung hat die Aufhebung natürlich leichter gemacht als wenn evon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute habe ich die neue Linie 20A genutzt. Am Betriebshof verlässt der vom Sportzentrum Nord kommende Bus den Fahrweg der Linie 20. Zum Einsatz kam Fahrzeug 645 von V-Bus. Nach Fahrt über Czernybrücke und Hauptbahnhof Süd erreichte die 20A das Mark-Twain-Village. An der Haltestelle Mark-Twain-Center geht es wieder zurück in Richtung Sportzentrum Nord. Die Haltestelle Mark-Twavon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Auf vielfachen Wunsch reiche ich hier die erwähnten Seiten nach:von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zu diesem Sachverhalt kann ich die folgende Vorlage beisteuern. Wenn Interesse besteht, würde ich das 4-seitige Dokument bei Gelegenheit digitalisieren.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wo befand sich in Schriesheim die OEG-Buswerkstatt bzw. was ist heute aus dem Gebäude geworden? Die Firma Jäger scheint ja viel für ÖPNV-Reklame übrig zu haben. Sie passt auch gut zum damaligen Erscheinungsbild der Marke OEG.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar