Egbert Roser schrieb: ------------------------------------------------------- > Fähre Holtenau, 30.04.1985 War das früher(TM) ein Stumpfende und die Schleife wurde erst später gebaut? Das Gegengleis endet ja an der Kurve der Schleife. Und was war das für ein kreuzendes Gleis?von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Egbert Roser schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber: Es gab auch noch eine andere Haltestelle mit > dem gleichen Namen, nämlich der Straßenbahn. Dort > habe ich am 08.05.1985 fotografiert. Damals war > ich auf dem Rückweg von einem Kurzurlaub an der > Ostsee. Große Preisfrage: In welcher Stadt war ich > einige Tage vorher? Dort sind ausvon Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Funktioniert der Briefkasten noch?von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eckhard schrieb: ------------------------------------------------------- >> Auf der folgenden Karte von 1897 ist die Strecke > gut zu erkennen, es ist die U-förmige Linie neben > "St. Barbara" unten links: Wurde die Rampe von der Wormser Hex mitbenutzt? Und war der Streckenverlauf der OEG Richtung Viernheim paralell zur Wormser Hex? Gab es in Weinheim westlich dervon Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Was macht denn eigentlich der Mannheimer Bypass zwischen Hochschule und Glücksteinquartier?von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Kaum da, schon kaputt: Mannheimer Morgenvon Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
HTML-Kenntnisse, mehr sage ich nicht. Fast schon so wie ein Bilderrätsel - und der Dateiname ist die Lösung.von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > ZitatTw237 > Doch wir glaubten an ein Missverständnis, als wir > erfuhren, dass man die Octopuscard nur mit Bargeld > erwerben und auch nur mit Bargeld aufladen kann. > Ich muss sagen: So einen Schwachsinn erlebt man > selten. Dies sollte uns noch viele Mühen bereiten, > da man zum Aufladen ivon Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
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Ich sehe leider keine Bilder, bei DSO klappts aber...von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Schöne Busse. Auch wenn die beiden O302 gleich aussehen, gibt es Unterschiede: - Position Blinker - Parklichter oben, Reflektoren unten - Spiegelhalter - Fronttür ein- bzw- zweiflügelig - Zierleiste Fahrertür - Haltestangen - Sonnenblenden - Fahrtzielanzeiger Was vergessen?von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, ist leider so. Wenn der Ladenbetreiber auch Eigentümer der genutzen Immobilie ist, wird oft die kalkulatorische Miete bei der Preisgestaltung vergessen. Man lügt sich in die eigene Tasche. Wenn dann ein Nachfolger kommt und "echte" Miete zahlen muss, kommt er mit den Preisen nicht mehr hin.von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Fritz Wepper ist tot.von Sandhase - RNLF-Tratschforum
Das ist ein Folgefehler des MM, schon die Pressemeldung der Polizei ist falsch. Aber wenn man MM die Meldung lesen würde, statt sie nur zu kopieren...von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
War Hertie da schon zu? Ich kriege das zeitlich nicht mehr hin...von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Steht da nicht "Staedt..." an dem Haus?von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Häsische Rundfunk meldet: Sanierung geht vor Neubau. Bei DSO gibt es auch schon einen längeren Thread zu den vollständigen Plänen.von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da ist noch eine Bahn drauf, eine Achterbahn. Fehlt nur noch der Aerobus...von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich hatte das vor drei Monaten auch schon mal gefragt - und auch keine Antwort bekommen.von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch von den am Nebengleis auf Autotransportwagen > wartenden nagelneuen Audis dürften die meisten > heute längst verschrottet sein - der Rest hätte > Anrecht auf ein H-Kennzeichen: Ich hoffe, dass die beiden Coupes noch leben, wäre Schade drum...von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich war wohl etwas übermüdet beim schreiben des > Textes. Natürlich war's blau. Ist korrigiert. > > > ZitatUnd die Loks waren auch regelmäßig zu > Lastprobefahrten auf der Überwaldbahn nach > Wald-Michelbach unterwegs. > > DA hätte ich die Maschinen am allerwenigsten > vevon Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > Die vierachsige 202 003 wurde 1983 zur Versuchlok > zur "Umkuppelung der Antriedsmasse" umgebaut und > in grün/silber umlackiert. Das "grün" ist eher Königsblau... Und die Loks waren auch regelmäßig zu Lastprobefahrten auf der Überwaldbahn nach Wald-Michelbach unterwegs.von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nochmal Montreux: Da war ich diesen September, und das Rollmaterial war etwas moderner. Ein SURF der MVR nach Les Avants. Ein GPX-Steuerwagen des Golden-Pass-Express. Diese Züge haben Spurwechseldrehgestelle, das Umsteigen auf der GP-Linie zwischen Montreux und Interlaken Ost in Zweisimmen entfällt damit. In Zweisimmen gibt es zwei Umspuranlagen. In Interlaken Ost muss für die Weitvon Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die 103 habe ich am 21. Mai 2023 in Koblenz fotografiert, leider ist sie ziemlich eingeklemmt - aber immerhin unter einem Dach.von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wiki meint dazu: "Die Leichtbauweise führte zu Beginn der 1980er Jahre zu zunehmenden Korrosionsschäden. Der hohe Unterhaltungsaufwand der zweimotorigen Lokomotiven und der rückläufige Güterverkehr im Ruhrgebiet führte bis Ende Mai 1988 zur Ausmusterung der Maschinen." Die Zweimotorer gab es ja auch nur, weil es bei Baubeginn der V200 noch keine Motoren mit 2.000 kW Leistung gab,von Sandhase - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ach du liebes bisschen... Schlimm wird es erst, wenn man merkt, das man da selber noch einiges von kennt. Wir waren vor zwei Wochen im Technoseum, Sonderausstellung "100 Jahre Radio". Ist auch schön, geht aber in zwei Wochen zu Ende. Wir denken jetzt über einen Besuch im Radio-Museum in Linsengericht nach (liegt bei Gelnhausen).von Sandhase - RNLF-Tratschforum