Busfotograf67125 schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Bus trägt aber eindeutig die Liniennummer 4a. Du hast gut aufgepasst. Und jetzt?von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ersatz Heidi schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallöchen an alle, > > gibt es zufällig auch einen Fahrplan dazu? > > > Liebe Grüße vom Sparschwein... Nein. Für die operativen Verdichtungsfahrten auf Bedarf gibt es ja auch keinen ;-)von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
chill schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > gerade in der Presse gelesen: HeiterBlick aus > Leipzig (u.a. ÜSTRA Bahnen) ist in die Insolvenz > gerutscht. Vamos für Dortmund und Bielefeld, NGTZ/NGT12 für Leipzig, Zwickau und Görlitz (Ausschreibung), GT-F für Würzburg Man darf gespannt sein...von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Egbert Roser schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo miteinander, > > heute will ich einmal einige traurige Bilder > zeigen. > > Vor 41 Jahren, am 01.04.1984 bin ich zufällig in > Schönau im Odenwald (nördlich von Neckarsteinach) > vorbeigekommen. Dort war im ehemaligen Bahnhof > eine stattliche Anzahl mehr oder weniger >von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
H.F.,eh. F. schrieb: ------------------------------------------------------- > Es gibt Zustände bzw. Beiträge, die nur MIT > Bränden zu ertragen sind... Lieber einen Weinbrand als einen Weinkrampfvon Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Leon Klatt schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich war nicht bei der Auswechselung dabei, aber > hatte bemerkt, das auf dem RNT60-Umlauf was > anderes fuhr. Was, das weiß ich leider nicht mehr. Aha. Der ist den ganzen Nachmittag und Abend gefahren. Vielleicht hattest Du Dich ja beim Berechnen des Umlaufs vertan, oder den vorherigen Zug gesichtet, dvon Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Leon Klatt schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann hatte der wohl doch keine technischen > Defekte. Aber er wurde ausgewechselt? Warst du dabei?von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Leon Klatt schrieb: ------------------------------------------------------- > Leider musste der 1501/1502 nach technischen > Defekten direkt wieder ins Depot. Komisch, ich hab ihn gerade eben gesehen...von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
...und heute ist auch der 1867-1868 zum ersten Mal im Fahrgasteinsatz gesichtet worden.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Leon Klatt schrieb: ------------------------------------------------------- > Lieber Jochen Kehl, > das hat schon mal etwas geholfen. Aber ich > bräuchte alle Zustände der HSB-GT8. Da fehlen u.a. > der 204 mit famila-Werbung und der 203 mit > SWR3-Werbung. > > Schönen Abend noch. dann formuliere deine Frage doch gleich mal anders und nicht so fordernd, vielleichtvon Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Regenleisten O 305 schrieb: ------------------------------------------------------- > In Leimen steht der KOM 172, O > 317G Baujahr 1972. Der Wagen wurde zu den > Sommerferien 1986 ausgemustert. Den blauen 172 hatte ich gar nicht bemerkt, der weiße 204 verdeckt ihn zu sehr...von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Na, da erkenne ich doch einiges wieder, manches hat sich irgendwie gar nicht verändert. Der 204 in weiß ist noch ohne "Geschenk"-Werbung ist eine Rarität. Den Bus auf Bild 23 kenn ich auch...von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Egbert Roser schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Nochmal der 81 kurz vor dem Tattersall > Exakt an der Werderstraße. Ich erkenne den Tf.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Kleinlok schrieb: ------------------------------------------------------- > > Aber der Fototext aus dem Buch ist ja mehr als > peinlich..... > Da stimmt so ziemlich gar nichts, nicht mal die Bildunterschriftvon Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vielen Dank für die interessanten Aufnahmen. Ich kenne das auch alles noch so - freilich ohne den Blick von der hitzeintensiven Terrasse. Da werden Erinnerungen wach...von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Leon Klatt schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ihr solltet es genauso machen. Es war halt mal > wieder Raten angesagt. Jetzt kennt ihr meinen > Lieblings-RNV8ZR und die, die ich nicht so mag. > Ich versuche die ganze Zeit, diesen Spruch zu vermeiden, weil ich ein höflich erzogener Mensch bin, aber jetzt ist es soweit: Was glaubst Du, wvon Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nachdem man mit den beiden von Rastatt 1960 und 1963 gebauten Gelenkwagen, die auf Basis der gerade beschafften Vierachser entstanden, erste Erfahrungen gesammelt hatte, beschloss die Oberrheinische Eisenbahn, ihren Fuhrpark durch weitere Gelenkwagen schrittweise zu erneuern. Der deutschlandweite Erfolg des Produktes aus der Düsseldorfer Waggonfabrik, das seit einigen Jahren in verschiedenen Avon Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Leon Klatt schrieb: ------------------------------------------------------- > Liebe RNLF-User, > ich habe mal wieder ein Fahrzeugrätsel > mitgebracht. Ich hab das Gefühl, dass du es noch nicht gelernt hast...von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eisdebahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Ok, wenn ich mal im Lotto gewinne, mach ich eher > eine Boutique mit dem Papst in Wuppertal auf … > Sorry … ist außerhalb meiner Auffassungsgabe … Du heißt Erwin Lindemann?von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch ich möchte hier ein Rätsel einstellen: > Welchen GTN mag ich derzeit am meisten? Keinen? > Und welche(n) gar nicht? Alle?von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Linie 6 Zentralfriedhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Apfel ist ein Apfel und eine Birne ist eine > Birne. Welch ein Vergleich.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag schrieb: ------------------------------------------------------- > Gibt es noch eine Erklärung, wie die Reihenfolge > zustandekommt? Es ist ein Ratespiel, glaub ich. Da gibt es keine Logik.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eisdebahn schrieb: ------------------------------------------------------- > ...uuund gesundheitlich ist alles in Ordnung? > Nur, wenn es genügend Senfgläser gibt.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Mein Name ist Lohse, ich kaufe hier ein.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
H.F.,eh. F. schrieb: ------------------------------------------------------- > Es könnte ja sein, daß Herr Klatt was eingenommen > hat. Nur was? Eine Pille? Ein Land? Einen Kontinent? Ich bin da völlig überfragt.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Leon Klatt schrieb: ------------------------------------------------------- > Das waren alle mir bekannten schwach > frequentierten Haltestellen. Wer möchte, kann > dieses Schema übernehmen und weitere ergänzen und > sie dann vielleicht noch nach Frequentiertheit > sortieren. Und das braucht man dann wofür? Ist das ein Gewinnspiel?von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Früher(TM) war mehr Lametta.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Du hast ein Bild "gefunden" oder selbst eines gemacht?von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
H.F.,eh. F. schrieb: ------------------------------------------------------- > 42 Wie kommst Du auf das Ergebnis? Bei mir kommt jedes Mal was anderes raus. Wie ist Dein Rechenweg?von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar
Im Gegensatz zu den Vortagen in verschiedenen Jahren lag am 13. Februar 2003 kein Schnee, es war im Gegenteil ein schöner sonniger Tag, als der VBL-Achtachser 153 über die Kurpfalzbrücke fuhr. Das Fahrzeug wurde am 6. November 1971 in Betrieb genommen und nach zehnjähriger Abstellzeit im Mai 2019 verschrottet.von Führerbremsventil - Nahverkehr Rhein-Neckar