...glaube die kämen spätestens hier an ihre Grenzen...von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
MEMBUKA JALUR KERETA LORI SAMPAI KERETA NYA ANJLOK ...oder: Trassenpflege mal anders...von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...was ein klasse Bild! Also "inhaltlich" und so... Eine Laienfrage: Ich las, dass es sich ja mit Spurkränzen/Laufflächen, etc. unterschiedlich verhält zwischen Fahrzeugen der BoSTRAB und der EBO (siehe Zweisystemer Karlsruhe) und dort Anpassungen gemacht werden mussten, dass die Betriebssicherheit der "Strassenbahnen" auf den Strecken der DB gegeben ist. Hatvon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...Knuddelfaktor garantiert! Saison Start 2023 bei der Parkeisenbahn Vatterode am 29.04.2023 Und weil so schön dazu passt: Romney Hythe & Dymchurch Railway Steam & Diesel Gala 2023 - 15/5/23von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für die ausführliche Erläuterung! Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > > Mit dem Übergang in den rnv-Tarif 2008 wurde das > alles abgeschafft, insbesondere auch die Freifahrt > vom Wohnort zum Arbeitsplatz, angeblich aus > steuerlichen Gründen. Das ehemalige OEG-Personal > erhielt als einmaligen Ausgleich die Möglicvon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für den Filmtipp! Supertrain NBC TV Show Model Super Train 1979 "Supertrain in a Nutshell": Supertrain Ridevon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...da wurde aber einiges aus dem Stempelarsenal der OEG geboten... ...Bürokratie auf "Augenhöhe"! Gäne es vergleichbare Möglichkeiten heutzutage?von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
..was ein Event! Laien-Frage: Hat die Weichen-/Signalanforderung vom Gt8 ein entsprechende "Reichweite" oder hatte der be-Schirmmützte Herr am Ende des Tages Oberschenkel wie ein Gewichtheber? Bei nochmaligen Hinschauen meine ich zwar die Hausordnung in seiner Hand zu sehen, was auch die offene Tür erklären würde, bin mir aber nicht sicher...von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die strahlen irgendwie noch Solidität aus... ..."verfolgt" von noch einem weiteren Produkt desselben Konzerns: Einem W201 (gebaut zwischen 1984 und 1986 - weil schon den "Zappelphilipp", aber noch vor-MoPf) oder auch umgangsprachlich "Babybenz" (hier augenscheinllich in einer, naja, über Geschmack lässt sich nicht oder auch vortrefflich streiten, "psevon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nahverkerhr: Oder in die Luft? (Aerobus) - Bericht des SF. History and Development of Aerobus - designed by Gerhard Mueller - 25 minütiger Werbefilm des späteren Patentnehmers "AEROBUS International, Ltd.", der "Fred Parks Enterprise".von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...die Ausweitung der "Rhein-Neckar-Normalspur" wurde vortrefflich umgesetzt. Mangels eigener photographischer Erzeugnisse finde ich diese hier sehr ansehnlich:von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...das Bild im Einschnitt mit der Brücke im Hintergrund ist der Hammer und "Kalenderverdächtig"... ...und bitte mit dem "Test" nicht zu langfe warten... ...obwohl, DEN Bericht kann man sich auch öfter durchlesen/anschauen.von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Linie 6 Zentralfriedhof schrieb: > (unser Kutschen-Pferd findet die immer ziemlich > gruselig ). ...wart ihr aktuell dort unterwegs? Der Weg war, so sahs am Gras aus, gestern gerade frisch befahren...kurz vorm BÜ am Hp des einzigen Ortes in der Pfalz ohne Vokalen, wie mich die Lokleitung aufklärte...das sah für mich so frisch aus, dass ich Ausschau nach einer Ri-Ra-Rutsch-Kutsch hielvon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wow, bis 1975 waren die lt. Wikipwdia noch in Betrieb mit HpRu... ...die alten Signale fand ich schon immer faszinierend... Sehr witzig finde ich dieses Zitat: "...Während der Entstehung gab es oft für jeden Bahnhofskopf ein eigenes Wärterstellwerk, bzw. es existierten Handweichenbezirke, die von Außenweichenwärtern bedient wurden. Mit dem Signalbegriff Ruhe wurde den Weichenposvon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...wers schafft das am Stück zu schaun darf gerne berichten...von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...bis zum Ende geschaut? Tapfer! Ich nicht, hat zu arg weh getan...von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
VERLASSENEN U-BAHN TUNNEL MIT STATIONEN UND LICHT GEFUNDEN!???? | LOSTPLACEvon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...daher wohl auch das als unangenehm empfundene "Gerappel" der Räder auf den Seilen...von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...na dann auch in bewegten Bilder: *KLICK*von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Düwag-Wagen Kurbelfahrt Ludwigshafen Oppau - Ebertparkvon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...wow! Der ist hübsch geworden!von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...für mich wieder die Bestätigung des Spruches: "Schlimmer geht immer!"von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lokleitung schrieb: ------------------------------------------------------- > Die EEF sind dann noch in den Mittelteilen der > MGT6D verbaut worden, aber nie in angetriebener > Ausführung. ...ach, das kam aus der "Krabbelkiste"? ...Combino, stimmt, da war was so ... "Kalbsleberwurstartiges" ... Falls wer Anderster auch nachschauen will - hier gehts direkvon Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
...Hammer - Schlimmer geht immer - bezieht sich Dein "am weitesten hat man es mit den Versuchen wohl in Düsseldorf geschafft" auf die gefahrene Strecke ohne Entgleisung?von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sandhase schrieb: ------------------------------------------------------- > und an 16er Blech"? > ...oder auch Alusemmel?von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
Tolles Bild aus dem Betriebsgeschehen! Mein erstes Gefühl lässt den Kollegen im 357 rufen: "Möönsch, bischd bald ferdisch?"von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar
H.F.,eh. F. schrieb: > Ist nicht jeder Gebrauch eines Qualitätsfahrzeugs > für diesunartige Veranstaltungen ein Mißbrauch? > ...hört - hört!von Eisdebahn - Nahverkehr Rhein-Neckar