Die Erstbeschaffung der RNVs wurden mit Anzeigen von zwei unterschiedlichen Herstellern ausgestattet. Während die Zweirichter (4123-4132 und 3273-3280) mit Anzeigern von LAWO beschafft wurden, kamen die Einrichter (5701-5710 und 2215-2222) ursprünglich mit Anzeigern von Brose/Funkwerk. Aufgrund der Erfahrungen mit den Anzeigern hat man bei den Folgebestellungen nur noch Anzeiger von Lawo beschaffvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
...Du bist freigeschaltet. Willkommen im Forum.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sämtliche Brücken oder Unterführungen müssten für eine Bahn selbstverständlich neu gebaut werden, da alles, was es an Bestand gibt, nie für die Lasten einer Bahn berechnet und gebaut wurden. Und selbstverständlich kosten Bahntrassen Geld. Das kosten Straßen auch, ist also kein Grund, weiterhin immer und immer mehr den Straßenverkehr zu bevorzugen. Für Mutterstadt gäbe es für eine Bahn sichervon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ist so das typisch deutsche Verhalten. Erstmal Probleme sehen, wo überhaupt noch keine sind. Ich erinnere mich sehr gut an die Diskussion in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre über die B-Linie, wo man sogar irgendwelche bescheuerten Tunnel unter dem Lindenhof in Betracht gezogen hätte, nur weil irgendwo ein paar Parkplätze wegfallen könnten oder irgendwelche Nimbys Bedenken gegen die Bahvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich habe mich seit dem Ausfall von abload für >>> picr.de <<< entschieden. Macht einen ganz guten Eindruck und ist frei von Werbung.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da sind ja nirgends Schienen. Das muss man dann nicht unbedingt kennen.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Und trotzem gibt es weder in Fußgönheim noch Maxdorf eine Straßenbahn, auch nicht am Ortsrand.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Firma Bustec ist der Hersteller der LED-Anzeigen. Leider verlieren die gelegentlich den Kontakt zum Rechner und fallen dann auf diesen Standardtext zurück. Das kann man durch einen Reset meistens beheben. Leider kriegt es der Fahrer in den seltensten Fällen mit, was draußen angezeigt wird.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Mal ganz abgesehen davon, (ich weiß, ich wiederhole mich), dass es in Fußgönheim oder Maxdorf überhaupt keine Straßenbahn nach Bad Dürkheim oder Ludwigshafen gibt.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bericht aus der RNZ: >>> klick <<<von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hat nur nix gebracht, weil die Fahrgäste ja gewöhnt waren, dass die Türen zum Einstieg durch den Fahrer geöffnet werden. Hätte man das damals bei allen O405 so eingebaut, dann hätte man ja drauf verweisen können, dass "bei den Grünen" (Bussen) der Türtaster zu betätigen ist. Aber bei nur einem einzigen Bus, der täglich auf unterschiedlichsten Linien unterwegs ist, war das Experimentvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nämlich der 1519 (ex Helsinki 165, ex rnv 507 ex MA 366). Er lief in Łódź noch lange in der finnischen Farbgebung (hier aufgenommen am 25.02.2019) und wurde erst im Februar 2022 ins für Łódź typische rot/gelb umlackiert. Er wird als historischer Wagen erhalten... ...und der 166 (ex Helsinki 166 ex rnv 510 ex MA 374). Er war in Helsinki mit großem Aufwand zur Kulturtram / Partywagen umgebavon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Fahren ließ er sich ausgezeichnet. Eine der Raketen aus der 80er-Serie, durchaus vergleichbar mit dem 82, 85 oder 88.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn da nicht mal "April, April..." draus wird.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Schön, aber eine klitzekleine Korrektur... Der Wagen hatte vier Besitzer. Schon 2010 kam aus er aus Grudziądz zum Überlandbetrieb TP (Tramwaje Podmejskie) im Łódź, der damals die Linien 43 und 43bis (später 43A / 43B) nach Lutomiersk und nach Konstantynów betrieb. Der ständig finanzschwache Betrieb hatte dringenden Fahrzeugbedarf, um überhaupt seinen Verkehr aufrecht erhalten zu können, undvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
...die Anzeige der neuesten Beiträge funktioniert nun auch wieder im eingeloggten Zustand. Und auch bein Einloggen gibt's keine Fehlermeldung mehr. Mit einem dicken DANKE an den User HDDüwag für die wie immer zuverlässige IT-Betreuung.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da schließe ich mich vorbehaltlos an. Blaue Stunde und weißer Schnee mit grünem Wagenvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die oben erwähnte Baumaßnahme fand vom 18. auf 19.11.2014 statt. Die 4 endete aus MA/LU in Ellerstadt Ost und wendete dort. Wegen der kurzen Umsteigewege ersetzten wir sie zwischen Fußgönheim und Ellerstadt West durch den genannten Citaro-K, es war der 282. Zwischen Ellerstadt West und Bad Dürkheim pendelte eine RNV6Z. Der Kom am Umsteigepunkt Fußgönheim: Es gab sogar ne Datenversovon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
...stimme ich Dir bei dem Wort "unnötig" zu; die Wagen haben sich ja weder in der Fahrgastkapazität noch im Verbrauch wesentlich von einem normalen Standardlinienbus unterschieden. Aber ich hatte vor eingen Jahren - es müsste 2013 gewesen sein - mal für die Nachtstunden einen SEV in Ellerstadt zum Wechsel der damaligen Weiche W7.1 (Ellerstadt West) organisiert. Damals wurde nur dervon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Huch. Vermutlich hängt das mal wieder mit einier Änderung zusammen, die unser Provider vor einigen Tagen vollzogen hat. Da ich aber selbst von dieser Materie zu wenig Ahnung habe, übergebe ich das Proiblem mal an die IT-Abteilung.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Interessante Aufnahme, mit Poststempel von 1921. Die beiden Fahrzeuge am hinteren Zaun der Feuerwache sind hell lackiert, es sollte sich also um OEG-Material für elektrischen Betrieb handeln. Meines wissens waren die Wagen de3r Feudenheimer Dampfbahn wie auch immer dunkel lackiert (und da war eh 1914 Schluss - wobei das Aufnahmedatm auch durchaus deutlich vor 1921 liegen könnte)von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
> Im schlimmsten Fall könnte dies dem > ÖPNV schaden, wenn z.B. Anwohner, die sich von > einer Bushaltestelle belästigt fühlen oder um > Parkraum fürchten, mit Verweis auf eine geringe > Nutzung gegen die Haltestelle aktiv werden. Nee, das ist sicher nicht konstruiert, solche Beispiele gibt es zuhauf. Wobei "geringe Nutzung" ja jeweils unterschiedlich zu bewerten ivon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich glaube kaum, dass Du die fährst. Weder die einen, noch die anderen. Zumindest bist Du nicht unter dem Fahrpersonal der rnv gelistet.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
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Hallo zusammen, ich habe in unserem Forum mal ein wenig Frühjahrsputz betrieben. Mit Stand heute morgen waren 315 User angemeldet. Davon waren aber 142 User und damit knapp die Hälfte irgendwelche Fake- und Spam-Accounts, die sich meistens aus Russland anmelden (sofern die IP-Adresse der Anmeldung stimmt). Sie sind relativ leicht erkennbar, und wegen dieser Art von Anmeldungen ist die Revon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ist eine längere Geschichte. Leider hat der Kollege seinen Ruhestand nicht wirklich lange genießen können...von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Und der Diskettenpaul im 89...von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar