Ich würde mal sagen der 44 ist auf einem guten Weg, zum Wagen 2 würde ich halt mal sagen, die einzige halbwegs finanzierbare Möglichkeit ist es, den in Viernheim noch vorhandenen Wagen 16, der in einem doch recht ordentlichen technischen Zustand ist, als Basis zu nehmen, und unter Ausschlachtung des ersten elektrischen Triebwagens der OEG wieder ein Fahrzeug der ersten Bauserie aufzubauen.