Die von Stuttgart aus eingesetzten 146er sind aber nicht die aus LU, die werden wohl dort bleiben, weil sie ja auch mit Fördermitteln aus RP beschafft worden sind.

Im übrigen beweist der genannte Tausch wieder mal, dass es in Baden-Württemberg Cleverles gibt, die es geschafft haben, die Pälzer übren Tisch zu ziehen - ein Tausch, bei dem man 425er bekommt (noch dazu die vergammelten 425.0 aus der ersten Bauserie), ist doch ein schlechtes Geschäft, egal was man dafür hergibt.

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung