Ich würde mich mal dezent dafür interessieren, wie es fahrplantechnisch unter Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Seckenheimer Straße und der Signal-, Fahrstraßen-, Weichenstellerei und eventuell einrückender Züge in MLB und den dortigen Geschwindigkeitsvorschriften klappen soll, ihn 15 Minuten vom Tattersall über MLB zurück zum Tattersall zu fahren- eine Dreiecksfahrt am Tattersall wäre sinnvoller gewesen, am Kurfürstendreieck geht's doch auch!
Naja, man wird sehen...
Am grünen (oder wie auch immer farbigen Schreibtisch) ist sowas halt schnell geschrieben, wahrscheinlich ging man wieder mal von unvollständigen Halbtriebwagen aus, mit denen muß man ja solche Schlenkereien fahren...!