Die Vogelstang liefert doch dafür ein tolles Beispiel. Liegt zwar nicht ganz in Ludwigshafen, aber im Zeitalter der RNV-Website dürfte das nicht weiter tragisch sein.
Kommt jemand an Zahlen zum Modal Split (= Fachchinesisch für die Aufteilung der zurückgelegten Wege auf verschiedene Verkehrsträger) für Pfingstweide und Vogelstang in Richtung der jeweiligen Innenstadt heran? Oder an die Anzahl der zugelassenen Kraftfahrzeuge pro Einwohner? Den Vergleich fände ich mal spannend. Beide Siedlungen entstanden zur gleichen Zeit und ähneln sich sehr in der städtebaulichen Struktur und im Abstand zur Stadtmitte. In Vogelstang wurde mustergültig die Straßenbahn in Betrieb genommen, bevor der Stadtteil komplett bewohnt war. Die Pfingstweide wartet immernoch.
Viele Grüße,
Martin.