Naja, stabiler mag zwar besser aussehen, aber wirklich besser ist es nicht unbedingt. Das leicht umbiegbare Schild hatte den Vorteil, daß es recht wenig Schaden am Wagen verursacht hat - und dahinter war noch ein wenig Auslauf. Jetzt ist kein Auslauf mehr da und der doch sehr massive Mast produziert definitiv größere Schäden - was bei Verbremsern, insbes. im Herbst mit Schmierseife auf den Schienen und bei der Notwendigkeit, 2 Wagen auf dem Gleis zu wenden, schon mal passieren kann.
À propos Umsetzen und Umbau: Die Heidelberg FWV ist immer noch gegen ein weiteres Umsetzgleis, denn das sei nicht nötig. Es wäre zwar eng, aber das würde schon gehen...
Soviel zum Thema Politik und Fähigkeit, zu denken. Aber was will man von einer Lobbyisten-Vereinigung schon erwarten (und was anders waren die Freien Wähler-Vereinigungen in Deutschland noch nie)...
