Der von der DGEG verschrottete 11er war in gutem Zustand mit Inneneinrichtung. Der 15er war ja zum Arbeitswagen umgebaut und hatte einen Schaden am Antrieb (Motor? Getriebe? Ich weiß es nicht mehr). Er spendete seinen Stromabnehmer dem 2er - erkennbar an den seltsamen Blechzacken unter der Schleifleiste, welche zum Ausmessen des Fahrdrahtzickzacks dienten.