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Einige Standard II Teil 1 (10B) (1064 Klicks)

05. Januar 2013 12:35
So ich habe mal die Standard II Fotos von mir gesichtet. Leider vermisse ich mal so aus dem Stehgreif raus mindestens 5 Dias (171,172.173,175,177), aber ich werde sie noch finden.

Hier einige Fotos von den ersten Gelenkbusen aus dem Jahr 1986

Wagen Nr. 174 am Bismarckplatz



Wagen Nr. 175 in der Bergheimer Straße als P+R Bus man beachte die Beklebung



Wagen Nr. 176 in der Rohrbacher Straße



Wagen Nr. 178 Ausfahrt Betriebshof



Hier dier ersten Solo O 405 Ablieferung mit gut 6 Monaten Verspätung (Februar 89), warum weiß ich nicht mehr. Leider wurden durch diese Fahrzeuge ein großteil meiner Lieblingsbusse ersetzt.

Hier der neue Wagen Nr. 40, es war der Erste der ankam.



Als nächstes Wagen Nr. 41, er kam als Dritter.



Kommen wir zum ersten Einsatztag der Busse

Wagen Nr. 8 am Bismarckplatz



Wagen Nr. 30 am Stotz



Wagen Nr. 29 am Bismarckplatz



Wagen Nr. 28 in der Karl-Metz-Straße





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.01.13 13:04.
Thema Autor Datum/Zeit

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Der Regenleisten 0 305 05. Januar 2013 12:35

Re: Einige Standard II Teil 1 (10B) (574 Klicks)

Dieter Mosbach 05. Januar 2013 22:46

Re: Einige Standard II Teil 1 (10B) (448 Klicks)

HSB 257 05. Januar 2013 23:51

Re: Einige Standard II Teil 1 (10B) (420 Klicks)

O405 06. Januar 2013 10:39

Re: Einige Standard I (5B) (449 Klicks)

Führerbremsventil 06. Januar 2013 11:17

Da stellt sich mir die Frage... (468 Klicks)

Lokleitung 06. Januar 2013 12:22

Re: Da stellt sich mir die Frage... (522 Klicks)

Führerbremsventil 06. Januar 2013 12:41

Re: Einige Standard I (5B) (453 Klicks)

Der Regenleisten 0 305 06. Januar 2013 16:42

Re: Einige Standard II Teil 1 (10B) (425 Klicks)

Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag 06. Januar 2013 21:00

Re: Einige Standard II Teil 1 (10B) (418 Klicks)

Sprinter001 06. Januar 2013 22:05

Re: Einige Standard II Teil 1 (10B) (453 Klicks)

Der Regenleisten 0 305 06. Januar 2013 22:16

Re: Einige Standard II Teil 1 (10B) (380 Klicks)

Vetter16SH 09. Januar 2013 15:44



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