Das fahren auf dem Streckennetz ist bei den Kisten eher nicht das Problem (wenn man mal von den Gleichstrom-S-Bahnen Berlin und Hamburg absieht). Problematisch für die Austauschbarkeit sind aber die unterschiedlichen Bahnsteighöhen - S-Bahn RN und Hannover 760mm mit den 425ern ohne Stufen, die "alten" S-Bahnen Rhein-Ruhr, Rhein-Sieg, Frankfurt, Schütütgart und München aber 1000mm mit BR 423 und 422. Und die RB-425er und 426er haben ja Trittstufen, die sollten dann fast überall einsetzbar sein.
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung