Re: [MA] Die Straßenbahn auf bzw. unter dem Mannheimer Luisenring (mB) (608 Klicks)
Der Vorteil der offenen Plattform war, dass man Passanten und Kutscher ungehindert ankreischen konnte.
Aber in der Tat war es der hohe Krankenstand, der Anlass war, die Wagen zu verglasen.
Die ersten Verglasungen sahen so aus wie hier beim Frankfurter 345.
Später hat man die Front dann komplett umgebaut, wie dieses Foto eines Mannheimer Schadwagens zeigt:
Aber in der Tat war es der hohe Krankenstand, der Anlass war, die Wagen zu verglasen.
Die ersten Verglasungen sahen so aus wie hier beim Frankfurter 345.
Später hat man die Front dann komplett umgebaut, wie dieses Foto eines Mannheimer Schadwagens zeigt:
| Thema | Autor | Datum/Zeit |
|---|---|---|
| Tw237 | 03. Dezember 2015 01:30 | |
| Vetter16SH | 03. Dezember 2015 16:07 | |
| Tw237 | 03. Dezember 2015 19:17 | |
| Frieder Schwarz | 03. Dezember 2015 19:54 | |
| Stefan Klein | 03. Dezember 2015 20:19 | |
| Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag | 03. Dezember 2015 22:37 | |
| Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag | 03. Dezember 2015 22:34 | |
| Tw237 | 03. Dezember 2015 22:37 | |
| bmstrab | 03. Dezember 2015 18:55 |
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