Die SWEG-Strecke Biberach - Oberharmersbach Teil 3 (1597 Klicks)

Hallo liebe Freunde der SWEG

heute bringe ich den 3. und letzten Teil meiner Reihe über die Bahn im Harmersbachtal. Ich zeige heute Bilder vom Oktober 1990 und aus dem Jahre 1994.

Im Oktober 1990 habe ich wieder eine Woche Urlaub in Zell verbracht. Dabei entstanden folgende Aufnahmen:

Die ersten 5 Bilder habe ich am 16.10.90 aufgenommen.

Bild 1



Inzwischen verkehrt der VT 104 mit VS 235 im Schülerverkehr als Wendezug. Hier fährt er gerade in den Bf Biberach ein.


Bild 2



Auf der Rückfahrt vor Zell.


Bild 3



Der Zug von hinten.


Bild 4



vor Oberharmersbach.


Bild 5



VT 104 mit einem Güterwagen als GmP in Oberharmersbach.


Die nächsten 7 Bilder wurden am 17.10.90 aufgenommen.

Bild 6



VT 104 in Zell.


Bild 7



VT 104 beim Hpt Birach.


Bild 8



Der Schülerzug vor dem Hpt Birach.


Bild 9



Nach dem Umsetzen in Oberharmersbach.


Bild 10



VB 226, abgestellt in Zell.


Bild 11



VT 104 in Zell.


Bild 12



VT 104 mit 2 Güterwagen in Zell.


Bild 13



VT 104 und VS 235 vor dem Hpt Kirnbach-Grün (18.10.90).


Bild 14



VT 104 im Bahnhof Zell (19.10.90).


Die restlichen Bilder habe ich 1994 aufgenommen.

Bild 15




Bild 16



Wieder ein neuer Triebwagen. VT 11 am 30.9.94 im Bf Zell. Wo der VT 104 geblieben ist, ist mir nicht bekannt.


Bild 17



VT 11 in Biberach (30.9.94).


Die nächsten 4 Bilder wurden am 17.10.94 aufgenommen.

Bild 18



VS 235 und VT 11 fahren in den Bf Oberharmersbach ein.


Bild 19



Nach dem Umsetzen schiebt VT 11 den Steuerwagen in den Schuppen.


Bild 20



VT 11 im Bf Oberharmersbach.


Bild 21



VT 11 verschwindet im ehemaligen Lokschuppen.

Die restlichen Bilder habe ich am 18.10.94 aufgenommen.

Bild 22



VT 11 rangiert in Biberach.


Bild 23



VT 11 hat den VS 235 geholt.


Bild 24




Bild 25



VS 235 und VT 11 zwischen Biberach und Zell.


Bild 26



VS 235 und VT 11 beim Hpt Kirnbach Grün.

Das waren alle meine Bilder von der Bahn im Tal des Harmersbaches. In meinem nächsten Beitrag kommen wir dann zu meiner Lieblingsbahn, der Kaiserstuhlbahn.

Bis dann
Rainer