Zuerst mal ist das ja nicht bei der RHB, sondern im BoStrab-Bereich der VBL.
Und zu Deiner Frage: fast die gesamte Signaltechnik ist einsparbar. Da diese sowieso erneuert werden müsste, hätte dies große Ersatzinvestitionen erfordert. Und da es eigentlich keinen Grund gibt, auf Straßenbahnstrecken mit entsprechender Sicht Blocksignale aufzustellen, hat man sich das von der Aufsichtsbehörde genehmigen lassen und bei der letzten Gleiserneuerung im Sommer 2016 die Signale außer Betrieb genommen. In die neu verlegten Gleise wurden schon gar keine Isolierstöße mehr eingebaut.
Eine Ausnahme gibt es: die Unterführung unter der Wollstraße wird auch künftig wegen nicht ausreichender Sichtverhältnisse signalisiert bleiben. Zurzeit sind da noch die alten Signale in Betrieb; künftig wird es aber für jedes Richtungsgleis einen einzelnen Blockabschnitt mit einer Fahrsignalanlage mit Signalbildern F0 / F1 geben. Die Fundamente für die neue Anlage sind teilweise schon aufgestellt. Die verpackten alten Signale werden nicht wieder in Betrieb gehen.
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.04.18 13:12.
