Re: Kettenbilder 120 003 (793 Klicks)

Von der 120 003 habe ich auch einige, im Wesentlichen aus dem Jahr 1981:


Beginnen wir am 15. April 1981 im Ausbesserungswerk München-Freimann, wo sich 120 003 gerade in der Probezerlegung befand.
(Scan von Fuji RD 100)





Exakt zwei Monate später begegnete sie mir in Regensburg Hbf wieder. Für das Testprogramm der 120er hatte man sich einen schweren Güterzug ersonnen, der, mit alten Betonschwellen beladen, fröhlich seine Runden zwischen Nürnberg, Regensburg und (wenn ich mich recht entsinne) München drehen musste. Leider gegenlichtig - 15. Juni 1982, Scan von Diachrome 100:






Derselbe Zug aus anderer Perspektive:





Am 1. Juli 1981 durfte sie "Normaldienst" machen - im IC-Einsatz in Nürnberg Hbf. Scan von Mexichrome 100:






Ende 1981 war sie einige Wochen vom Bw Mannheim aus im Einsatz und fuhr Güterzüge in Richtung Kaiserslautern/Saarbrücken. Bei der Leistung westwärts war sie der planmäßigen 140 vorgespannt. Dort, wo sich heuter der Bahnhof LU Mitte befindet, begegnete sie mir am 13. November 1981 vor 140 007 - Der Winter forderte seinen Tribut mit langer Verschlusszeit und weit geöffneter Blende - Scan von Mexichrome 100:





Am 21. November 1981 kam sie vor 140 498 durch Gleis 4 im Ludwigshafener Hauptbahnhof. Der Film war irgendwas furchtbar grieseliges, Revue oder 3M, oder etwas ähnliches. Der Scan war nur mit massiver digitaler Nachbearbeitung überhaupt noch einigermaßen vorzeigbar:





Die Rückleistung in Gleis 13 ist nicht wesentlich besser aufgenommen, gleicher Tag, gleicher Film:





Einen Monat später, am 20. Dezember 1981, auf der Drehscheibe in ihrem Heimat-Bw Nürnberg Rbf - Scan von Mexichrome 100:





Ein Bild von den Jubiläumsfeierlichkeiten in Nürnberg habe ich auch - als damals modernste Baureihe der Bundesbahn durfte sie die Fahrzeugparade eröffnen. Die Schleife um den Eaos wurde dann geöffnet und zahlreiche Luftballons fliegen gelassen...
22. September 1985, Scan von Fuji RD 100:





120 003 trug zwei Mal die "Dienstfahrzeugnummer" 752 003, nämlich vom 28. April 1989 bis 30. Mai 1992 und wieder ab 1. Oktober 1996 bis zu ihrer Ausmusterung am 1. Januar 2001 (zwischen Juni 1992 und September 1996 hieß sie wieder 120 003 und lief nach der politischen Wende wieder vorübergehend im IC-Dienst).

Sie bleib zeitlebens beige/rot und ist im Eigentum des DB-Museums Nürnberg, welches sie im Bahnpark Augsburg untergebracht hat.

Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.09.18 00:08.