Re: Kettenbilder 120 133 (818 Klicks)

Oh, habe ich was verpasst??

Alla guuud,

dann 120 133 planmäßig und die 132 dann am kommenden Sonntag.


Die Fotostelle in Steinau (Kreis Fulda) dürfte aufmerksamen beobachtern meiner 120-Bilder bereits bekannt sein - ich bin nur einmal dort gewesen, aber das 120-Aufkommen war recht hoch. Die am 15. April 1988 abgenommene 120 133 trug am 17. Mai 1989 wie einige ihrer Baureihenschwestern irgendwelche Versuchs-Leichtbaustromabnehmer (Scan von Fuji RD 100):






Die Sonderstromabnehmer hatte sie auch noch am 14. August 1991, als sie Mannheim-Friedrichsfeld Süd in Richtung Heidelberg durchfuhr. Gleich hinter der Lok ist ein Wagen des Lufthansa-Airport-Express eingereiht. (Scan von Fuji RD 100):






Die unterschiedlichen Stromabnehmer sind im direkten Vergleich der beiden Loks ganz gut zu erkennen. Während sich 120 133 am 9. Oktober 1991 im hochwertigen Reisezugverkehr betätigte, musste sich 120 157 mit einer Garnitur Silberlinge im Nahverkehr begnügen. Bremen Hbf, gescannt von Fuji RD 100:






Durchfahrt durch Ludwigshafen Hbf am 31. Mai 1992 - jetzt sind wieder "normale" Stromabnehmer drauf (Scan von Fuji RD 100):






Der Magerkeks zeigt, dass die DB-AG-Zeit angebrochen ist. Schiebende Ausfahrt aus Mannheim im September 1997, gescannt von Agfa CTx 100:






Im April 2001 wurde 120 133 im Werk Nürnberg in verkehrsrot umlackiert. Mein erstes Bild in dieser Farbgebung entstand erst 13 Jahre später, am 11. März 2014 im Bahnhof Ludwigshafen Mitte (D3100 Digitalbild):






Am 23. November 2018 hielt sie neben 628 431 im Bahnhof von Crailsheim (D5300 Digitalbild):






Wie von User bassemohluff ebenfalls bestätigt, ist sie zurzeit noch im aktiven Einsatzbestand, und so konnte ich dieses Zeunertbild am 23. Februar 2019 im Frankfurter Hauptbahnhof machen (D5300 Digitalbild). Ihre reguläre Sechsjahresfrist läuft im Juli 2019 aus, mit Verlängerungen könnte sie noch bis Juli 2021 in Betrieb bleiben:


Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung