Sieht aus als wäre der Tattersall gesperrt gewesen und man hat die 36 oder 46 über Schloss zum Bahnhof geführt und ist von dort nach Sandhofen zurückgefahren.
Aufgrund der hochintelligenten Mannheimer Zielfilmsteuerung, bei der die Liniennummern vorn und hinten mit der seitlichen Fahrweganzeige fest gekoppelt war, musste man dann zum Bahnhof als E fahren. Alternativ hätte man natürlich auf der Front auch "36 MA Hbf über Schloss" schildern können, hätte dann aber zwangsläufig auf der Seite den falschen Fahrweg nach Neuostheim angezeigt.
Deshalb gab's auch für jeden Fahrweg einer Linie auf Front und Heck mehrfach die gleiche Liniennummer und gefühlt etwa 20 "E" auf den Bändern...
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
