Re: Fahrgastinformation (249 Klicks)

Lokleitung schrieb:
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> Wieso sollte das nicht funktioniert haben?
>
> Wir haben in der Fahrschule noch gelernt, dass man
> immer brav die Haltestellen ansagen soll, aber
> nicht vor 6:30 / 7:00 Uhr, weil da eh immer
> dieselben Leute mitfahren, die das Gebrabbel als
> Belästigung während Fahrt auf die Arbeit
> empfinden.
>
> Heutzutage wird man rund um die Uhr belästigt, von
> einer automatischen Stimme, die die Betonung
> offenbar absichtlich grundsätzlich auf die falsche
> Silbe legt. Und dabei mit Blödsinn zugetextet wie
> dass man den vorderen Zugteil nehmen soll wenn man
> sinneseingeschränkt ist, weil sonst der Bahnsteig
> möglicherweise nicht hoch genug ist. Das ganze
> Gelaber ist so dauerhaft nervend, dass dem Kram
> keiner mehr zuhört und die tatsächlich wichtigen
> Ansagen (Wagen wird gewechselt, Umleitung,
> Endstation) überhaupt nicht mehr wahrgenommen
> werden. Außerdem wird man noch von sich
> schließenden Türen zugedüdelt. Zur Krönung des
> Ganzen wird man in Zügen "begrüßt" und
> "verabschiedet", und den Doofen von heutzutage
> muss man auch noch sagen, ob der Ausstieg nach
> links oder rechts erfolgen soll (nicht zu
> vergessen "in Fahrtrichtung"). Wie haben nur
> früher(TM) die Fahrgäste aus einem Zug herausgefunden?
> Sind die alle noch in den alten Wagen eingesperrt
> oder gar mit verschrottet worden?
> Das viele unnütze Gelaber und Gepiepse hat in
> seiner Gesamtheit schon was von akustischer
> Umweltverschmutzung.
>
> In den Straßenbahnen in Helsinki wurde vor einigen
> Jahren noch NICHTS angesagt, sondern lediglich der
> Name der nächsten Haltestelle auf den zahlreichen
> Displays angezeigt (ob das aktuell noch so ist
> entzieht sich meiner Kenntnis, ich war eine
> Zeitlang nicht da). Fand ich sehr angenehm.

Ja, ich frage mich auch, wie es Fahrgäste früher(TM) herausgefunden haben, auch im Bus. Bis 2015 gab es in den Überlandbussen, zumindest im Linienbündel "Rheinpfalz" keine Haltestellenansagen. In einigen Bussen der BRN, die bis 2015 das Linienbündel betrieb, gab es eine Haltestellenanzeige, wenn sie funktionierte. In den Bussen der privaten Subunternehmer nicht.

Für Leute, die selten fahren oder die Strecke nicht kennen, halte ich es schon für wichtig. Allerdings sollte man sich auf die satelitengesteuerten Ansagen nicht verlassen. Muss der Bus mal eine Umleitung fahren, kommt die Computertante gleich durcheinander. Stört irgendwas das Signal, ebenfalls. So ist es schon vorgekommen, dass kurz vor der Haltestelle "Schauernheim Mitte" nochmal "Schauernheim Süd" angesagt wurde oder auf dem Weg nach Dannstadt / auf die Autobahn nach Anfahren der Haltestelle "Schauernheim Nord" diese nochmals angesagt wurde. Manchmal bleibt sie auch vor der Haltestelle "Schauernheim Süd" stumm