Noch ein Kalenderblatt 3. August (295 Klicks)
Allgemeine Infos zu den Kalenderbildern gibt es >>> hier <<<
Während für andere Nebenstrecken im Großraum Nürnberg in den 1980er Jahren der Umbau zur S-Bahn durchgeführt wurde, fuhren auf der Kursbuchstrecke von Nürnberg-Stein nach Großhabersdorf gerade mal montags bis freitags zweieinhalb "Alibizugpaare". Am Morgen kam man um 5:56 Uhr und um 6:36 Uhr von Großhabersdorf nach Nürnberg, aber nicht umgekehrt. Am späten Nachmittag gab es dann zwei Züge von Nürnberg nach Großhabersdorf, nämlich um 16:32 Uhr und um 17:22 Uhr, wovon letzterer nach 9 Minuten Wendezeit wieder nach Nürnberg zurückfuhr. Die einzige gut machbare Verbindung Nürnberg - Großhabersdorf und zurück war also 17:22 Uhr ab Nürnberg, 18:03 an, 18:12 wieder ab mit Ankunft um 18:52 Uhr in Nürnberg.
Diese Verbindung nutzte ich heute vor 29 Jahren, am 3. August 1984, um die Strecke mal abgefahren zu sein. Eingesetzt war der dreiteilige 614 043 / 914 022 / 614 044 des Bw Nürnberg Hbf. Für die Rückfahrt wurde dem 614 die hier im Endbahnhof Großhabersdorf abgelichtete 211 307 des Bw Hof bis zum Bahnhof Nürnberg-Stein vorgespannt.
Die Strecke war damals noch 18,5 km lang, bis 1971 führte sie noch 14 Kilometer weiter nach Unternbibert-Rügland. Der Personenverkehr wurde am 26. Sptember 1986 eingestellt, die Einstellung des Güterverkehrs folgte ab Dezember 1986 abschnittsweise. Die Trasse wurde nach und nach anderweitig verwendet, sodass ein Wiederaufbau eigentlich nicht mehr möglich ist.
Der 1974 gelieferte 614 wurde erst 2018 bei der DB offizeill ausgemustert, war aber zuvor schon jahrelang abgestellt. Er war unterdessen nach Rumänien verkauft worden und dient dort der Firma TFC (Transferoviar Călători), noch mit deutscher NVR-Nummer - ein Foto habe ich >>> hier <<< gefunden. Ob er noch betriebsfähig ist vermag ich nicht zu sagen.
Die 211 307 wurde am 16.09.1962 als V100 1307 beim Bw Hof abgenommen und am 11. Februar 1997 dort abgestellt, sie war in den dazwischen liegenden 34,5 Jahren durchgehend in Hof beheimatet.
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.08.23 13:15.
Während für andere Nebenstrecken im Großraum Nürnberg in den 1980er Jahren der Umbau zur S-Bahn durchgeführt wurde, fuhren auf der Kursbuchstrecke von Nürnberg-Stein nach Großhabersdorf gerade mal montags bis freitags zweieinhalb "Alibizugpaare". Am Morgen kam man um 5:56 Uhr und um 6:36 Uhr von Großhabersdorf nach Nürnberg, aber nicht umgekehrt. Am späten Nachmittag gab es dann zwei Züge von Nürnberg nach Großhabersdorf, nämlich um 16:32 Uhr und um 17:22 Uhr, wovon letzterer nach 9 Minuten Wendezeit wieder nach Nürnberg zurückfuhr. Die einzige gut machbare Verbindung Nürnberg - Großhabersdorf und zurück war also 17:22 Uhr ab Nürnberg, 18:03 an, 18:12 wieder ab mit Ankunft um 18:52 Uhr in Nürnberg.
Diese Verbindung nutzte ich heute vor 29 Jahren, am 3. August 1984, um die Strecke mal abgefahren zu sein. Eingesetzt war der dreiteilige 614 043 / 914 022 / 614 044 des Bw Nürnberg Hbf. Für die Rückfahrt wurde dem 614 die hier im Endbahnhof Großhabersdorf abgelichtete 211 307 des Bw Hof bis zum Bahnhof Nürnberg-Stein vorgespannt.
Die Strecke war damals noch 18,5 km lang, bis 1971 führte sie noch 14 Kilometer weiter nach Unternbibert-Rügland. Der Personenverkehr wurde am 26. Sptember 1986 eingestellt, die Einstellung des Güterverkehrs folgte ab Dezember 1986 abschnittsweise. Die Trasse wurde nach und nach anderweitig verwendet, sodass ein Wiederaufbau eigentlich nicht mehr möglich ist.
Der 1974 gelieferte 614 wurde erst 2018 bei der DB offizeill ausgemustert, war aber zuvor schon jahrelang abgestellt. Er war unterdessen nach Rumänien verkauft worden und dient dort der Firma TFC (Transferoviar Călători), noch mit deutscher NVR-Nummer - ein Foto habe ich >>> hier <<< gefunden. Ob er noch betriebsfähig ist vermag ich nicht zu sagen.
Die 211 307 wurde am 16.09.1962 als V100 1307 beim Bw Hof abgenommen und am 11. Februar 1997 dort abgestellt, sie war in den dazwischen liegenden 34,5 Jahren durchgehend in Hof beheimatet.
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.08.23 13:15.
| Thema | Autor | Datum/Zeit |
|---|---|---|
| Führerbremsventil | 03. August 2023 06:09 | |
| Lokleitung | 03. August 2023 07:49 | |
| Lokleitung | 03. August 2023 11:50 | |
| jo-ke | 10. August 2023 09:42 |
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