Noch ein Kalenderblatt 11. Oktober (244 Klicks)

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Heute vor 42 Jahren, am 11. Oktober 1981, war ein Besuch in Würzburg angesagt. Im dortigen Hauptbahnhof sollte ein Bahnhofsfest mit Fahrzeugschau stattfinden, was sich damals oft interessant gestaltete. Leider war das Wetter eher bescheiden. Die ausgestellten Fahrzeuge waren durchaus interessant, darunter waren der schon 1978 ausgemusterte Ur-Eierkopf, der Schlepptriebwagen 692 501 des Aw Nürnberg, und die letzte E44 mit Läutewerk, 144 070. Sie standen aber dicht aneinander und waren nur schwer fotografierbar. Der "Mexichrome"-Diafilm in meiner Kamera in Verbindung mit einem defekten Belichtungsmesser machten das Fotografieren nicht einfacher...

Und so zeige ich heute zwei Bilder die gar nicht von der Fahrzeugschau stammen. Im Hauptbahnhof Würzburg fuhr mir erstmals die mit Warnanstrich versehene 110 365 des Bw Hamburg-Eidelstedt vor die Linse. Die Lok war 1965 geliefert worden und wurde Anfang der 1970er Jahre mit dem auffälligen Warnanstrich dekoriert. Sie wurde 1983 in ozeanblau/beige umlackiert und damit optisch wieder völlig "normal". Ab August 2000 war sie dann in verkehrsrot unterwegs und wurde 2004 noch mit Wendezugsteuerung ausgestattet, aber schon im August 2006 abgestellt und noch im selben Jahr verschrottet.



Die Hin- und Rückfahrt nach Würzburg erfolgte über das Neckartal, Osterburken und Lauda, wo die erst seit Ende Mai 1981 beim Bw Heidelberg beheimateten ET 455 auf einem Langlauf unterwegs waren. 455 408 habe ich hier bei der Rückfahrt in Lauda aufgenommen. Der 1937 als ET 25 gebaute und 1964 zum ET 55 umgebaute Triebwagen musste seine Karriere Mitte 1984 beenden, als alle verbliebenen 455er der DB abgestellt wurden (455 107 musste schon ein Jahr früher(TM) den Dienst quittieren).


Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung