Noch ein Kalenderblatt 29. Oktober (210 Klicks)

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Heute vor immerhin schon zwölf Jahren, am 29. Oktober 2011, wurde auf der südlichen Bergstraßenstrecke der Oberrheinischen Eisenbahn, zwischen Schriesheim und Heidelberg, die neue Leit- und Sicherungstechnik in Betrieb genommen. Am 6. November sollte die Strecke durchgehend wieder in Betrieb gehen, nachdem der nördliche Abschnitt seit April zum Zweck des zweigleisigen Ausbaus außer Betrieb war und im Busersatzverkehr bedient wurde. Zur Anpassung des bereits zweigleisigen Südabschnitts wurde der SEV für einige Tage nach Heidelberg verlängert. Ein Bautrupp entfernte die alten Achszähler, Indusi-Koppelspulen und Signale, begleitet von der mit zwei Flachwagen behängten Diesellok o2, mit denen das gesamte abgebaute Material zum Sammelpunkt in den ehemaligen Güterbahnhof Heidelberg OEG befördert wurde. Nebenbei wurden auch gleich einige "nicht ganz ordnungsgemäß" montierte Signaltafeln korrigiert (Bf. Dossenheim)...



...der Bauzug zwischen Bf. Dossenheim und Hp Dossenheim Süd:


Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung