1018von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sind alle häßlich.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die letzte Frage kann ich beantworten: 3 Fish-Mäcs, weil sie so schön nach Fisch schmecken.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
1013 war meines Wissens das zuverlässigste Fahrzeug, jedenfalls in den späten Jahren der Düwagära. Leider wurde er wie bereits erwähnt 1995 verschrottet, anstatt ins Ausland zu gelangen. 1989 hatte er einen schweren Unfall mit einem linksabbiegenden gepanzerten Fahrzeug des damaligen Bundeskanzlers, letzterer befand sich zu diesem Zeitpunkt aber nicht im Inneren.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Mich würde ja interessieren, wie die beiden Fabegdosen elektrisch belegt waren. Allzuviele Funktionen können es bei dem Schleifwagen eigentlich nicht gewesen sein, dennoch hat man zwei Stück installiert, wobei eine davon eine reine Stromkupplung sein könnte.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr schöne und mittlerweile historische Bilder! Ich war da im Urlaub und habe nur aus der Zeitung von der Aktion erfahren.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich habe nur damals ein s/w-Zeitungsbild gesehen. Später (1994?) hab ich selbst einige wenige gemacht.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hieß DEA nicht früher(TM) Texaco?von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das erste Mal, ich meine noch vor 1990, im alten Farbkleid ohne Umbau auf Partywagen. Davon gibt es aber kaum Bilder.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Es scheint aber bei manchen Fahrzeugtypen normaler als bei anderen zu sein ...von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das B-Teil hat bei den städtischen Düwags nach dem Gelenk erst ein sehr schmales Fenster, dann eine Tür, gefolgt von 3 normal großen Fenstern und der hinteren Tür. Das Mittelteil (türlos) hat hingegen von vorne an nur große Fenster, d.h. sämtliche Holme hätten versetzt werden müssen. Die hintere Tür wäre mitsamt dem Heckteil etwa in Höhe der Drehgestellmitte abgeschnitten worden.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, das stimmt wohl. Allerdings gehen die Meinungen auseinander, ob das B-Wagenteil des 120 umgebaut wurde, oder nur Portal und Drehgestell verwendet wurden. Bei der Verschrottung hätte man sicher sehen können, ob damals z.B. eine Tür entfernt wurde.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
War der 151 nicht der EBO-Achtachser, der ziemlich spät und als letzter umgebaut wurde? Ich meine mich zu erinnern, daß er 1993 noch mit Glühbirnen, altem Armaturenbrett und einem Holzkästchen mit Sifa-Lampe unterwegs war.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Als es einst losging mit den Onlinemedien, dachte man ja, daß es ein weitgehend idiotenfreier Raum wird, da diese zu blöd und zu arm seien, um an den Computergeschichten teilzunehmen. Leider kann es heute jeder Depp.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn das neue Haus des Users Einholmstromabnehmer bezugsfertig ist, lädt er uns bestimmt zum Kaffee ein.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ok, hatte ich irgendwie anders in Erinnerung.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
2010 gab es noch nicht genügend RNV8?von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Ludwigshafener Tatorte schaue ich seit Ewigkeiten nicht mehr. Mit die schlechtesten überhaupt.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Motor und Licht werden mit 24V Gleichstrom laufen. Zu der Ansteuerung der Positionen mittels Steuergerät bzw. IBIS-Gerät kann ich nichts sagen. Wie sieht denn der Stecker aus, oder ist es direkt verkabelt (wieviele Adern)?von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sieht aus, als wäre der Bus an einer neu gebauten Endhaltestelle aufgenommen. Was war denn der andere Endpunkt der 67?von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Bilder sind aus ihrer Perspektive aufgenommen, deshalb kann der Betrachter dort ihres Antlitzes nicht gewahr werden.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Liegt aber alles im Landkreis Nicht Einsteigen.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wie oft in der Stunde kommt man denn nach Deidesheim?von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Diese Fahrzeuge sind nun im Himmelreich des Großen Düwag - ein besserer Platz als die heutige Verkehrswelt.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Interessante Bilder der 40m-Wagen auf der schönsten Strecke in MA.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Schöne Schneebilder, außerhalb der Stadt kommt er natürlich noch besser zur Geltung.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
1018 und V01, außerdem die RHB-Güterwagen (ex OEG), welche jetzt museal in Norddeutschland verkehren.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bei mir auch, aber erst seit ein paar Tagen. Dachte, daß es an meiner Datenverbindung liegt ...von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Schöne Bilder ... Das ist mir damals nur selten gelungen, mit den EBO-Achtachsern aus MA und LU nach Heddesheim.von Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar
Endlich mal ein etwas realistischerer Filmtippvon Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag - Nahverkehr Rhein-Neckar