Das der Wagen ausgerechnet vorne noch das Originalkennzeichen hat wundert mich schon, hatte der in Schlierbach damals einen sehr schweren Unfall. Der Bus war ewig bei Mercedes Benz zum richten. Der Rost ist im Übrigen an diesen Stellen bei den alten Citaro normal, allerdings kann man was dagegen machen sie 164 in Heidelberg. Der 165 war im Übrigen LU zugeteilt und soll jetzt ohne TÜV verkauft wervon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für die Info, sehr schön. Dann noch Zugkreuzung, mit dem 798 622 der Pfalzbahn ;-). Weiteranbindung zur Modellbahnanlage in Fürth mit unserem O 305 wäre super gewesen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
stellt da mal noch jemand Fotos ein. Die Kameraeinstellungen sind für mich zweitrangig. Es wäre schön wenn noch jemand von dieser wirklich gelungenen Veranstaltung Bilder einstellen kann. Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das sind einfach klasse Fotos im gesamten Beitrag. Ansonsten bin ich auch der Meinung das es nicht einfach ist, einen hochflurigen Wagen einzusetzen. Außerdem ist der Wagen, sollte ein großer Schaden entstehen nicht gerade einfach zu ersetzen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Herrlich was für eine Aufnahme!!! Es erfreut einen doch sehr, wenn man dann solche Momente hinterher anschauen kann.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vielen Dank für diesen herrlichen Bericht. Tolle Bilder hast du da eingestellt, von einem Wagen der hoffentlich bald wieder aus eigener Kraft unterwegs ist. Es wäre klasse wenn die Strecke nach Schwetzingen wieder käme, ein Highliht dann der Wagen auf der neuen Strecke.....ja ja ich weiß aber Träumen darf man ja. Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da kann ich dir helfen! Du denkst dir die Drei weißen Weichentaster weg, den Tacho, und die gelbe Kontrolleuchte für die Indusi. Dann hast du das Pult von 1978 dem letzten Betriebsjahr als E-Wagen. Der Funk und die Fahrsperre an der Decke waren ebenfalls nicht vorhanden. P.S. Ansonsten sehr schöne Aufnahmen vom 44 und die Pulte vom 80iger waren auf der Fahrt richtig schön geputzt. Grüßevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für die ausführliche Aufbereitung von dem Thema. Im übrigen herrliche Fahrzeuge. Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke für den Link, zwei herrliche Berichte von einer der schönsten Linien die wir in Heidelberg hatten. Im Übrigen klasse Fotos. Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Wagen 381-383, der 382 ist gestern mit einem Werkstattmitarbeiter in Heidelberg ausgerückt. Abgestellt wurde bis jetzt noch nichts. Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja von dem hab ich noch ein Foto kommt im nächsten Bericht aus Mannheim....vielleicht schon morgen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, es gibt noch einige Schätze auch in jeglicher Form von Arbeitswagen. Hoffentlich bleiben diese noch lange.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo zusammen, am Donnerstag, den 13.06.2013 findet ab 19:00 der Heidelberger Stammtisch der IGN statt. Befreundete Vereine und Nichtmitglieder sind selbstverständlich herzlichst willkommen. Gaststätte "Zum Achter": 69120 Heidelberg, Neuenheimer Landstraße 3a Mit den Linien 5 + 23 Halltestelle Brückenstraße Mit der Linie 34 direkt an der Haltestelle Bergstraße Über zahlvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Egal vielleicht kann man noch was erkennen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wir suchen dringend ein Foto vom MVG 101, O 307 mit Fahrschulausrüstung. Um diese wieder richtig anbringen zu können müssen wir wissen wo die Doppelbedienung und wie vor allem der Fahrlehrersitz aufgebaut war. 1988 oder 1989 war in der Möhlstraße Tag der offenen Tür dort war er mit Fahrschulausstattung ausgestellt, aber von mir leider nicht dokumentiert. Besten Dank im Vorausvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ein oder andere Ersatzteil von ihm wird wohl weiter in einem hier bekannten O 305 aushelfen. Früher(TM) gab es ja einige Schrottplätze bei denen Busse alte Busse standen, heute leider eine Seltenheit.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Super, danke für die Infos. Baujahr 1984 hätte ich jetzt echt nicht gedacht. Immerhin war er Fahrschulbus, auf jedenfall ein schöner Wagen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zum ehemals wirklich schönen O 305 gibt es nach Telefonkonferenz folgendes zu sagen. Baujahr wor 1981 da keine Seitenmarkierungsleuchten, Metallrahmen Klappfenster könnten auf ein Baujahr bis ca. 1977 deuten. Außerdem besteht die Möglichkeit auf Grund von zwei Außenspiegeln links, ehemaliger Fahrschulwagen. Lieder ist woho hinten die gebogene Scheibe eingedrückt, schade um den Wagen.Hast du nochvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das mit den Grundfarben ist Generationsbedingt, denke ich. Eine E 10 in blau mit silbernem Dach und alles was so dazu gehört ist genail. Oder die 112 in den Tee-Farben wie sie in Koblenz steht ist auch Klasse, aber ich bin ja auch schon ein paar Tage älter und habe sie so noch erlebt. Im Übrigen waren 113 267 und 268 die sich noch in Betrieb befinden, ursprünglich dem BW Heidelberg zugeordnvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
In meinen Augen auch die schönste, aber am besten gefällt mir das sie erst ne HU bekommen hat. Zumindest könnte sie theoretisch noch lange fahren, ob sie noch lange benötigt wird ist was anderes. Baureihe 110 sind derzeit noch 10 Lokomotiven im Einsatz. Baureihe 113 noch 3. Baureihe 115 noch 10. So langsam wirds ruhig um die Maschinen. In diesem Jahr wurde ganz schön zusammen gestvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich sehe außer dem Wagen 5639 noch ein Sattelkraftfahrzeug. Hänger kann ich hier keine sehen, die würden hier nur zensiert veröffentlicht :joke:von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich denke du meinst das Gelände von V-Bus. Jedoch Busse kann ich dort fast keine Sehen, höchstens Schuhkartons mit eingeklebten Scheiben und ohne Ende Plastik....:joke:von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo zusammen, dank dem User Führerbremsventil habe ich mich doch ab und an mal nach Mannheim zum Bilder machen überreden lassen (Gott sei Dank). Ich hab jetzt mal ein einige Dias gescannt, bis ich keine Lust mehr hatte. Zunächst aber Bezug nehmend auf das Bild der 103 235 vom TW 17 hier auch ein Foto von einem IC an ungefähr der gleichen Fotostelle. Nun kommen wir zu Mannheim. Wvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn ich schon die Wahl habe werde ich mir wohl den 368 zulegen, schöne Werbung und Aufbau stimmt. Der 369 ist zwar von der Werbung her noch schöner aber "Klugscheißmodus an" die Anordnung der Klimaanlage ist leider falsch. Diese sitzt ab dem Wagen 369 auf dem vorderen Teil vom Dach "Klugscheißmodus aus".von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Beide Berichte sind super! @TW 237 hast du vielleicht die Betriebsnummer des frisch lackierten Schienenbusses. Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Super starke Busbilder, das waren noch schöne Busse. Grüße Alexvon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Natürlich war auf der Schule jede Menge Lernen angesagt. Die Fahrtrage mit dem Fahrschulbus waren naürlich eine schöne Abwechslung. Unser Fahrschulbus war dieser doch ansprechende Setra mit Schaltgetriebe. Hier auf dem Messplatz in Karlsruhe Neureut am Morgen. Dann zur Mittagspause. Außerdem haben wir noch einen Samstag mit der Wartung eines O 405 N2 der Firma Cramer Reisen vevon Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Wagen fährt für Holger Tours und wenn ich richtig gesehen habe ist er auch so Zugelassen MA HT. Foto konnte ich keines machen.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich hab ihn fahren sehen ein schöner Wagen. Ich werde spätestens morgen ein Foto machen. Danke für die Info. Du bekommst noch PN.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Um welche Uhrzeit ca. war denn der Wagen unterwegs. Ich finde den C II im Übrigen auch sehr gelungen und die Unfallgegner werden weinen. Der gut sichtbar nach außen gearbeitete Radlauf wird teuer. Viel Arbeit am Blech, sowie Spachtelmasse und Lack das wird teuer. Aber wie gesagt vom aussehen her ein sehr schönes Fahrzeug.von Der Regenleisten 0 305 - Nahverkehr Rhein-Neckar