Der Fahrerhat auf sonem ding ne angenehme Fahrt, der ist aber auch der einzigste.
Das ist bei den Zweiachsern eh das Beste, dass man weder durch irgendwelche Koppelspulen oder Totmannschaltungen gebremst werden kann.

Aber sag mal, hatten die Stahlbauwagen schon ne Weichensteuerung?


Beim Holzwagen ist das auch gut, dass es nicht so viele oder kaum oder keine Knöpfe gibt. Da wird die Weiche mit der Hand gelegt, das ist eh gut.