Resultat: Von 20 eingesparten Bussen wurden 16 in Heidelberg stillgelegt.
Klingt voluminös. Klingt aber ganz anders, wenn man bedenkt, daß die Busse nach wie vor fahren. Und zwar teilweise genau da, wo sie vorher auch eingesetzt wurden. nur fahren halt nicht mehr HSB'ler auf den HSB-Bussen, sondern BRN'ler auf ex-HSB-Gelenkbussen auf der Linie 12. Gelenkbusse der HSB fahren in Ludwigshafen, hier gibt es sogar den Fall, daß Niederflurbusse durch Hochflurgelenkwagen ersetzt wurden. Der Busbereich der VBL war vor der Abgabe des 564 hochflurfrei. Letzte Woche fuhr ebenjener sogar auf dem 154. Der Centerleiter Leimen fährt auf VBL-Bussen, V-Bus fährt mit den alten Grünen aus MA.
Die Aussagen sind Augenwischerei, denn es ist nichts stillgelegt worden, es ist nur an Subunternehmer verteilt worden, die *noch* weniger bezahlen als das für Personal nach neuem RNV-Tarif der Fall ist. Das dummschöne Gebrabbel ist so wundervoll, daß es mich im Halse würgt!
Es ist absolut nicht die Frage, daß manche Einsparung sinnvoll ist, gerade wen Bundeszuschüsse zusammengestrichen werden. Aber es ist teilweise widerwärtig, wie sowohl Politik als auch Unternehmen die Öffentlichkeit informieren oder nichtinformieren. Ein offener Brief meinerseits an diverse Politiker erbrachte *keine* Antwort von sämtlichen Fraktionen des Stadtrates LU, *keine* Antwort von den Landtagsabgeordneten, mit Ausnahme des SPD-Abgeordneten Ramsauer, der mir sogar von der Privatadresse aus antwortete, eine hanebüchene Antwort der CDU-Abgeordneten Böhmer, die stumpf den Koalitionsvertrag zitierte - eine Woche später kamen Zahlen ans Tageslicht, was Steinbrück so alles streichen will. Es ist meiner Meinung nach ärgerlicher, daß man versucht die Leute für dumm zu verkaufen, als daß man sparen muß. Sparzwang in allen Ehren, aber ich finde diese Verarschungsversuche niederträchtig
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.03.06 17:18.
