Es ist zwar nur indirekt vergleichbar.
Oberhausen hat bei rückläufiger Einwohnerzahl (z.Zt. 219.000 Ew.) und steigendem Pkw-Anteil (ca. 100.000 PKW) durch Angebotsverbesserungen die Beförderungen von 1995= 24,1 Mio. auf 2004= 40,1 Mio erhöhen können.
Auch hier läuft das Alles unter dem Druck der Sparzwänge.
Auch hier gibt es ein sog. Nachtnetz, dass aber erst ab 22:30 Uhr das normale Liniennetz ablöst.