Kettenbilder OEG 20 (524 Klicks)
Vier weitere Fotos zum OEG-Gütertriebwagen 20 :
1) Im Sommer 1967 wurde die (damalige) Bundesstraße 37 zwischen Seckenheim-Autobahnneckarbrücke und Neuostheim im Bereich Mühlfeld von 2 auf 4 Fahrspuren autobahnähnlich verbreitert. Dazu musste die parallel verlaufende OEG-Strecke Richtung Neckar verlegt werden (der alte breitere Hochwasserdamm wurde durch eine schmale Hochwassermauer ersetzt, und die Straßenüberführung zur Haltestelle Mühlfeld=Berufsakademie wurde damals gebaut).
Tw 20 bespannte dazu einige Bauzüge (April 1967) :
2) Am 19. Juli 1973 rangierte Tw 20 in Seckenheim-Bahnhof :
und
3) Am 8. Mai 1993 (Jahrestag der Kapitulation !!!) stand Tw 20 im Betriebshof Käfertal
(hinter dem Bielefelder Beiwagen 314) :
1) Im Sommer 1967 wurde die (damalige) Bundesstraße 37 zwischen Seckenheim-Autobahnneckarbrücke und Neuostheim im Bereich Mühlfeld von 2 auf 4 Fahrspuren autobahnähnlich verbreitert. Dazu musste die parallel verlaufende OEG-Strecke Richtung Neckar verlegt werden (der alte breitere Hochwasserdamm wurde durch eine schmale Hochwassermauer ersetzt, und die Straßenüberführung zur Haltestelle Mühlfeld=Berufsakademie wurde damals gebaut).
Tw 20 bespannte dazu einige Bauzüge (April 1967) :
2) Am 19. Juli 1973 rangierte Tw 20 in Seckenheim-Bahnhof :
und
3) Am 8. Mai 1993 (Jahrestag der Kapitulation !!!) stand Tw 20 im Betriebshof Käfertal
(hinter dem Bielefelder Beiwagen 314) :
| Thema | Autor | Datum/Zeit |
|---|---|---|
| Bernhard König | 01. März 2009 10:22 | |
| Linie 8 muss wieder her | 01. März 2009 10:29 | |
| H.F.,eh. F. | 01. März 2009 10:53 | |
| E94 | 01. März 2009 11:26 | |
| Lokleitung | 01. März 2009 11:50 | |
| jo-ke | 01. März 2009 13:20 | |
| bassemohluff | 01. März 2009 15:59 | |
| Der Regenleisten 0 305 | 03. März 2009 21:31 |
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