Kleine Ergänzung:
die vierte Schiene auf der Brücke war für die 900mm-Feldbahn; das ist auch die erste Ausfädelung, von der Mannheimer Straße aus gesehen und mit Zunge ausgeführt. Dahinter ist die Ausfädelung der Normalspur nach links zu sehen, die Meterspur führt weiter.
Nach dem 2. Weltkrieg wurde lediglich die Kanalbrücke als Kastenbrücke ausgeführt. Der zweite Bogen, vom Güterbahnhof aus gesehen, wurde durch eine auf drei zusätzlichen Hilfspfeilern ruhende Balkenbrücke ersetzt.
Viele Grüße
Bernhard