Als Verbandstypbastler und Durofolsitzfan hoffe ich, daß diesem Fahrzeug ein würdiger Lebensabend gewährt wird. Selbst als Museums-Arbeitswagen wäre er zunächst einmal erhaltenswert. Erst gestern haben wir die zweite IGN- Jahresfahrt mit dem Thema Arbeitswagen erleben können. Auch andere Museen erhalten Arbeitswagen. Vielleicht wäre dies die mögliche erste Stufe des Erhaltes vor einem späteren Rückbau in die Personenausführung.
An den 10,5 m Gleislänge, die er einnimmt sollte es jedenfalls mal nicht liegen, finde ich.
Euer Fotofuzzi