Zitat
Tw 17
Ich finde die Idee nicht gut.
So spricht eine Umlackierung oder sogar Beklebung, bevor der Lack nicht sein Verfalldatum erreicht hat, nicht gerade für eine sparsame und umweltverträgliche Methode, die ich von einem ÖPNV-Unternehmen erwarte.
Ich glaube nicht, dass eine solche Beklebung erhebliche Kosten verursacht. Wenn du dir ansiehst, wie oft Reklamen wechseln, kommt es sicher nicht darauf an, wenn ein Fahrzeug 4-7 Jahre im neuen CD beklebt wird.
Dabei geht es vielleicht um 20-30 Fahrzeuge. Wenn die bis zur nächsten HU beklebt werden, düfte das ganz sicher keinen nennenswerten Einfluss auf die Umweltfreundlichkeit des Systems haben. Das kommt noch nach feinstaubbedingten Umweltschäden durch Schleifstücke oder Bremssand.
Wahrscheinlich sind die jährlichen Umweltmehrbelastungen durch die Umstellung von einer auf zwei Schleifleisten am Stromabnehmer größer als die durch Be- und Entkleben von Fahrzeugen.
Zitat
Tw 17
Dem Durchschnittsfahrgast dürfte es auch egal sein, ob die Bahn blau, rot oder orange ist.
Dem Fahrgast, den du hast, dem wird das in der Tat egal sein. Die Entscheidung Fahrgast zu werden hängt aber viel mehr von subjektivem Empfinden ab, als von objektiven Tatsachen (Reisezeit, Kosten).
Und wenn ein System entsprechend heruntergewirtschaftet auf einen zu kommt, sinkt es in der Gunst, noch bevor es genutzt wird.
Und wenn ich mir ansehe, wie zahlreiche Fahrzeuge in Altlack inzwischen daherkommen, wird deutlich welch schlechtes image sie der rnv, der Stadt und dem ÖPNV als gesamtes verleihen.
Zitat
Tw 17
Vielmehr dürfte er kein Verständnis haben, wenn Ticketerhöhung u.a. durch Änderungen im CI/CD und damit eintretenden Kosten entstehen.
Um nicht den Eindruck des "Restebeförderers" (Zielgruppe "A") zu erwecken, halte ich ein ordentliches und würdiges Auftreten für wichtig. Dazu gehört auch eine einheitliche und gepflegte CI.
Die Ticketpreise sind ohnehin gewissermaßen unveränderlich, weil das politisch gewollt ist. Wenn man die Kosten niedrig halten möchte, könnte man auch auf Klimaanlagen oder jegliche Art elektrischer oder spurgebundener Traktion verzichten. Das senkt die Kosten im Gegensatz zu Umlackierungen ungemein. Dass das aber bei etwa gleichen Ticketpreisen nicht zum Erfolg führt, stellen ja zahlreiche Städte eindrucksvoll unter Beweis.
Und nebenbei bemerkt: Es ist ja nicht so, dass hier das CD andauernd geändert wird. Dieses aktuelle CD ist jetzt auch schon fast 12 Jahre alt.
