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Rhein-Neckar-Tram auf der Innotrans (mB) (1184 Klicks)

28. September 2022 12:52
Rückblick auf die Innotrans:
Das persönliche Highlight für mich als Mannheimer war die Rhein-Neckar-Tram(RNT).

Ich natürlich hocherfreut, dass man nach Jahrzehnten minderwertiger Multigelenkfahrzeuge endlich wieder einen Drehgestellwagen beschafft.
Nun mag man über die Entscheidung nur noch Zweirichter zu beschaffen oder die ungünstige Lackierung streiten können.
Doch die RNT ist noch mehr: Ein bis ins letzte Detail durchdachtes Fahrzeug. Viele Schwachstellen bisheriger Fahrzeuge, wie etwa geklebte Stukturen, eingeklebte Fensterscheiben, zu schmale Türen, lose Radpaare oder verschleißintensive, zu kleine Räder wurden hier vermieden.
Dies geht in erster Linie auf Entwicklungsarbeit zurück, die Transtech und die Verkehrsbetriebe Helsinki (HKL) leisteten und damit ein Fahrzeug schufen, das sich nun seit Jahren in Finnland unter widrigsten Bedingungen bewährt.
Dazu kommen nun noch die für die Rhein-Neckar-Region spezifischen Anforderungen wie Betrieb als "Tramtrain" nach BOStrab und E(S)BO und Bogenhalbmesser von 15 m bei einer maximalen Achslast von 10,5 t.





















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Tw237 28. September 2022 12:52

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Erbsenzähler89 28. September 2022 22:43

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Heidelberger Straßenbahner 29. September 2022 17:34

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Tw237 29. September 2022 20:09

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Heidelberger Straßenbahner 29. September 2022 22:06

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Tw237 29. September 2022 22:54

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Erbsenzähler89 29. September 2022 23:01

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Blumenstraße 29. September 2022 21:35

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Tw237 29. September 2022 22:55

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Heidelberger Straßenbahner 30. September 2022 15:32

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triebzug 420 30. September 2022 19:28

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Heidelberger Straßenbahner 01. Oktober 2022 11:43



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