Am
12. August 1986 stand der noch weinrot lackierte Akkutriebwagen 516 126 noch nicht ganz abfahrbereit in Ludwigshafen Hauptbahnhof, der dazugehörige führende Steuerwagen bereits in ozeanblau-beige, wie zu diesem Zeitpunkt die meisten Fahrzeuge dieser Bauart.
Interessant ist die Zweitbelegung des Gleises. Im Hintergrund erkennt man den Zugschluss eines anderen Zuges mit einem Wagen der Gattung "n", der gleich voraus fahren wird.
Der 515 126 wurde 1958 von der Deutschen Waggon- und Maschinenfabrik GmbH in Berlin (DWM) gebaut, und hat die beiden ersten Jahre seines Einsatzes in Limburg und Kassel verbracht, bevor er die nächsten 28 Jahre in Worms und Mainz beheimatet war.
Im September 1988 wurde der Triebwagen abgestellt und 1991 verschrottet.