...begegnete mir in der Luzenbergstraße der frisch zum Achtachser umgebaute Wagen 507.
Hinter diesem Fahrzeug versteckt sich der am 18. April 1962 in Betrieb genommene 366, der mit dem Gelenkportal des 440 und einem neuen Mittelteil zum 507 wurde.
Das Fahrzeug wurde am 9. Juli 2008 nach Helsinki verbracht und dort einige Jahre unter der Nummer 165 eingesetzt, bevor es am 9. Mai 2014 seine letzte Heimat im polnischen Lodz ansteuerte und dort zum 1519 wurde.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob er einer der beiden noch existierenden Mannheimer ist, oder bereits verschrottet wurde.