Hallo, 202 002 steht immer noch auf dem Henschel-Gelände Mittelfeld, heute u.a. Bombardier und Mercedes Benz Achsenwerk. Die Lok ist von der Holländischen Straße aus gut zu sehen. Aber Vorsicht! Das ist nicht das Gelände, über das wir hier gerade reden. Technikmuseum und Henschelmuseum sind in der Wolfhager Str., etwas nordwestlich vom Hauptbahnhof. Mittelfeld ist erheblich größer und weitevon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw 17(...)Nach einer guten Pizza bei meinem Lieblingsitaliener in Kassel(...) Welcher ist das??? ZitatTw 17 Eine interessante Haltestelle in der Nähe von der Schleife Ottostraße in der Reuterstraße. Wirkt mir so als wäre hier mal ne Straßenbahn gefahren, z.B. die nach Rothenditmold. Kann das sein? (...) Das kann nicht nur so sein, das ist so. Zwei ganz kurze Gleisstücke müßten amvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, das ist das ehemalige Henschel-Gelände in Kassel in der Wolfhager Straße und dort die nordwestliche Ecke. Wir blicken Richtung Westen, ganz rechts hinter der Straßenwalze ist das Henschel-Museum in dem Gebäude mit den Dachgauben, links davon im etwas zurückgesetzten Gebäude ist das Technikmuseum Kassel. Interessant ist, dass 141 401 jetzt dort steht. Bei meinem letzten Besuch warvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ZitatKirunavaara(...) Ein Besuch in Norrköping lohnt sich zur Zeit besonders: Wir haben gerade 5 verschiedene Fahrzeugtypen gleichzeitig im Einsatz. Dies wird auf jeden Fall noch bis 17. Juni so sein.(...) danke für den Tipp. Meine Gattin und ich werden ab 8. Juni zum Klischee-Urlaub in einem roten Holzhaus am See im Land der Elche und robusten Autos weilen. Da wir selbst beim üblicvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, was für ein Zufall, wegen einer ganz anderen Seite war ich bei Google Maps dorthin "geflogen" ;-) Um alle Miträtsler weiter rätseln zu lassen: Es ist Ausland, zumindest von Deutschland aus. Die nächstgelegene (End-)Haltestelle heißt übersetzt "Sonniges Tal", was sich auf die dort befindliche Querstraße bezieht. Die Straße auf der die Bahn fährt hat etwas mit Buchtvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, blöd, dass ich jetzt nichts Neues schreiben kann. Hamburg V6E solte stimmen. Ich leite das aus den Liniennummern ab, unter anderem der Mischung 2/4. Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Remscheid. Ist der Friedrich-Ebert-Platz. Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ZitatKirunavaara(...) Daß es die Linie 2 ist, die nach Hageby und später Navestad verlängert wird, stand erst im letzten Jahr fest. Diskutiert wurden auch ein Tausch der Nordäste der Linien 2 und 3 sowie eine eigenständige Linie Navestad - Norr tull. Woher die 6 kommt, ist mir allerdings nicht bekannt. Denn dann müßte es auch Pläne für eine 5 gegeben haben. 1 und 4 sind historisch bevon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hej, irgendwie sieht der 61 auf dem 2. Bild sehr "russisch" aus, vom Design her. Wer im Übrigen eine originale Düwag-Nase aus Norrköping sehen möchte, dem kann geholfen werden: Die abgeschnittene Front von Tw 66, das ist der vom 3. Bild, hat im Straßenbahnmuseum Malmköping überlebt. Das Bild ist vom 19. Juni 2010. (Ja, zu Prinzessins Hochzeit waren wir im Straßenbahnmuseum!von Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, dann will ich meine beiden DSO-Bilder auch hier zeigen: 74+195+193 am 22.3.1989 in Schriesheim 77+181+204+75 (von in Fahrtrichtung vorne) am 22.3.1989 in Edingen Jetzt kann unser Führerbremsventil auch hier den merkwürdigen Zufall zum Besten geben ;-) Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ZitatTw 17 Bei diesem Solaris, der sich bei dieser Uhrzeit sehr gut tarnt, war die Beleuchtung schon abgeschalten. *** Nölmodus ein *** Das ist kein Solaris, das ist ein Volvo, vermutlich ein Volvo 7700. *** Nölmodus aus *** Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, auch von mir danke für die Verbandstyp-Fotos. Das sind auch bei mir die einzigen westdeutschen Zweiachser, die ich bewußt wahrgenommen und viel fotografiert habe, wenn auch "nur" in Darmstadt. Bei den Ludwigshafener Wagen fällt mir auf, dass einige auch vorne eine Teleskop-Schiebetüre haben und andere die für Mannheim und Ludwigshafen typische einfache Schiebetür mit einemvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ZitatHeinrich Fuchs, Fabrikant i.R. Und wieviele Busse befinden sich auf dem Bild? Die Antwort "Einer" wäre zu einfach. Trotzdem finde ich keinen zweiten, höchstens einen, von dem die Frontscheibe eben NICHT zu sehen ist, aus dem aber fotografiert wird. Die Gegenfrage lautet aber: Wie viele Dreiachser der Stadtwerke München sind auf dem Bild? Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, wieder sehr schöne Fotos. Ich oute mich jetzt als völliger Ignorant und bitte vorsorglich um Entschuldigung wenn das Thema hier schon behandelt wurde: Warum hatten zu der Zeit einige Linien, oder einige Wagen einiger Linien, Liniennummern in weiß auf rot und andere weiß auf schwarz? Und warum sind die Ziele in rot auf weiß? Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Jochen, vielen Dank für diese (und alle anderen) Fotos. Was mich besonders freut ist, dass Du auch die häufig unbeachteten Arbeitswagen fotografiert hast. Einen Satz von Dir möchte ich aber aufgreifen: Zitatjo-ke (...) Eines der wenigen Fahrzeuge aus diesem Thread, welches noch existiert ist wohl dieser hier (...) Ich sehe es eher so, dass erstaunlich viele der fotografierten Wvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, die Geschichte geistert auch schon etwas länger durch englischsprachige Yahoo-Gruppen. Die Fakten: Es ist in England/Großbritannien nicht verboten, Busse, Strassenbahnen, Züge oder Bahnhöfe zu fotografieren. Polizisten haben auch nicht das Recht, Gegenstände, in diesem Fall die Fotos, ohne richterliche Anordnung zu konfiszieren. Es gibt die Vermutung, dass die Polizisten Hilfspolizisvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Karl-Heinz, das ist ein sehr schönes Foto vom/vor der 57. Das eingekreiste Detail ist ein Hauptschalter älterer Bauart. Nordhausen 57 fuhr ursprünglich als 1218 in Leipzig. Leipzig hatte viele oder sogar alle Triebwagen Gothaer Bauart mit diesen alten Hauptschaltern ausgerüstet. Ich gebe zu, dass mir dieses Detail bei den Gothawagen bislang völlig entgangen war, man lernt eben nievon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ich ging auch davon aus, dass die Wagen jetzt der RNV gehören. Das "ex HD" und "ex OEG" hatte ich aber eigentlich nur benutzt, um die beiden Bauarten 8x-ZR-Tw zu unterscheiden. Wer sich an "ex HD" und "ex OEG" stört, denke sich bitte für "ex HD" die Worte "Serie 201 .. 204" und für "ex OEG" die Worte "Serie 82 ..von Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, in der englischen Yahoo-Gruppe Eurotrams wurde nach dem aktuellen Stand bei den Einsätzen von klassichen Düwag-Fahrzeugen im RNV-Land gefragt. Ist folgende Aufstellung richtig? Doppelzüge aus 6xZR-Gel-Tw auf SL 23 8xZR-Gel-Tw ex HD und ex OEG auf SL 21 Hängebauchschweine mit Glück auf SL 2 8xZR-Gel-Tw ex OEG auf SL 5 12x Gel-Tw und 6xTw+6xBw mit Glück als BASF E-Wagen Viele Grvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, danke für den Hinweis. Ich gebe zu, daß ich mich nicht durch die Beiträge zum Thema "Einstellung Linie 12/Schließung C-Tunnel" durchgearbeitet habe. Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, in einem Bericht der ARD zur Einstellung der Linie 12 und Schließung des C-Tunnels wurde ein weiterer ungenutzter Tunnel unter dem Hauptbahnhof erwähnt. Was ist das denn für ein Tunnel? Von dem habe ich noch nie gehört. Hier die Link: Gefunden im österreichischen EBFÖ: www.bahnforum.info. Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hmmm... Ich habe bei meiner Tätigkeit für eine große Elektrohandelskette als Dienstkrawatte auch orangefarbene Schlipse zum FDJ-blauen Hemd gehabt. Die Krawatte war deutlich besser, als das Hemd. Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ZitatE94 Hast du zufällig auch ein Bild vom HSB Beiwagen 153? Wenn Du ein Bild aus der Einsatzzeit suchst: leider nein. Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
... aufgenommen von dem mittlerweile verstorbenen englischen Straßenbahnfreund Roy Brook irgendwann zwischen 1968 und 1971 am Bismarckplatz in Heidelberg. Ich hoffe, es gefällt. Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, der schöne Bericht weckt Erinnerungen an unseren Urlaub in Südfrankreich im Juni diesen Jahres. Wir sind auch mit der Pyrenäenmetro gefahren, da war aber nichts mit "complet" sondern Vorsaison und völlig tote Hose. Auf der Rückfahrt von La Tour de Carol hatte der Zug, der letzte Zug des Tages, zwei (!) Fahrgäste, meine Frau und mich, und das über die gesamte drei Stunden dauervon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, auch ich möchte mich unbekannterweise für dieses schöne Bild bedanken. Triebwagen 43 rechts muß damals schon in den letzten Zügen gelegen haben. Noch im selben Jahr wurde er verschrottet. Es gibt übrigens m.W. noch drei Qualitätsfahrzeuge aus Gotha in Halberstadt: Tw 30 und 39 und Bw 61. Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ZitatFührerbremsventilAlso anhand der unscharfen eckig erscheinenden Umrisse hätte ich fast gesagt, daß ist in Berlin und ein T24. Wie gesagt, nur der erste Eindruck. Ich hab' keine Ahnung... Ich nehme den Ball mit Berlin einmal auf. Die braunen Türen sind schon recht selten. Da es zeitlich auch passt, sage ich: Woltersdorf 2 Woltersdorf Schleuse 3. Mai 2008. Grüßevon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ZitatBernhard KönigVielleicht diese Baustelle: etwa 1978/79 wurde in Weinheim die neue B3 als Ortsumfahrung gebaut. Diese unterquert am "Mult-Zentrum" (Einkaufszentrum) die OEG-Strecke Weinheim - Viernheim. Für den Bau der neuen Eisenbahnüberführung wurde die OEG vorübergehend in Schleifenform nördlich um die Baustelle herumgeleitet. Die Umleitung führte über das Gelände, avon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ich habe eine historische Frage zur OEG. Ich kann mich erinnern, daß vor langer Zeit, irgendwann zwischen 1976 und etwa 1984, an der OEG-Strecke Weinheim - Viernheim die ansonsten gerade zweigleisige Strecke wegen Bauarbeiten einen kurzen Schlenker machte. Warum diese Umleitung und wann war das? Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, täuscht die Perspektive oder seid Ihr so sicher, daß hier niemand von der BuPol mitliest, daß Ihr hier Fotos zeigt, die von einem Standort auf den Bahnanlagen (wenn auch stillgelegt) aufgenommen sind? Immer dran denken: Viele Grüße Christophvon Christoph Heuer - Nahverkehr Rhein-Neckar