Bis vor ein paar Jahren stand an der Kreuzung der ehem. Strecke mit der Straße von/nach W.-Frauenweiler sogar noch ein Fahrleitungsmast! Der Rastatter Kundendienst besitzt ein Foto von genau dieser Stelle..von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn man sowas einbaut erübrigt sich jede weitere Technik, sollte von jedem bedienbar sein und stellt auch die Technikcenter nicht vor unlösbare Aufgaben. Auch die heutzutage unvermeidbar allgegenwärtige rote Anzeigelampe ist schon dabei. :joke:von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..inwieweit man da einfach die Kabel von dem einen Fahrschalter auf den anderen umklemmen kann, das entzieht sich meiner Kenntnis. Da müssen die Widerstandsabstufungen stimmen damit die gruppenweise Zu-und Abschaltung über die Nockenwalze paßt und inwieweit das dann mit der vorhandenen OEG-Gt8 Steuerung, also der SIBAS-16 Anlage, ohne größere Umprogrammierungen dieser Uralttechnik geht, entziehtvon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Länge ungefähr 170cm. Das Steuergerät braucht in etwa so viel Platz wie drei Weinkisten benötigen. Ich will nicht wissen was Du vorhast.. :joke:von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
War die Hst nicht früher(TM) schonmal da wo sie heute ist und war nur zeitweise vor der Tanke? Die Haltestelleninsel ist ja nicht die neueste, demwegen meine Vermutung.von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..von gestern gibts im Laufe des heutigen Tages (ab ca. 22.00 Uhr MEIGNZ) Da der Herr Rastatter Kundendienst aufgrund innerer Rasanz leider verhindert war mußte ich alleinig dem Museum meine Aufwartung machen, es hat sich rentiert. An dieser Stelle beste Besserungswünsche nach Khm. Straßenbahnmuseum Stuttgart- letzter Öffnungstag vor dem Umzug. Überraschung auf der Autobahn- wo fährvon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
...es kann ja nun wirklich nicht schaden wenn gerade in LU ein wenig Farbe ins Steingrau, Bleigrau, Aschgrau, Zementgrau, Mausgrau kommt.. :joke:von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zitat "Ist doch kein Zustand, sowas.. immer wieder diese Überfüllung!" "Wenden Sie sich doch bitte ans nächstliegende RNV-Kundenzentrum, dort wird man Ihre Anregungen sicher gern entgegennehmen und sofort an die zuständige Stelle weiterleiten!" "Müssen Sie nicht selber lachen? Das glauben Sie doch nicht wirklich, oder?" "Ich darf nix anderes sagen...."von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..ich schmeiß mich weg! Drohen solche Zustände auch bei uns? Ich fürchte- ja..von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bitte tief durchatmen und genießen. :-)von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sommer 1968 Ich meine mich schwach an irgendwelche größeren Erdgas(?)leitungsbauarbeiten dort zu erinnern, das war aber später und weit vor meiner "Praxis"- könnte mit deiner Frage zusammenpassen- oder auch nicht.von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hierzulande hätte man mit aller Gewalt versucht, das System irgendwie auf Magnetschwebetechnik, Luftkissenführung und Propellerantrieb mit Solarantrieb umgebastelt unterirdisch zu verlegen und sich dann laut heulend gewundert warum dieses ach-so-innovative Produkt niemand haben will... Vielleicht als Flughafenzubringer Neckarstadt West-Neuostheim City Airport... :joke:von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..gehen die Uhren eben etwas "behääbiger"..von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Passend zum langsam ausbrechenden Winter: Vor 40 Jahren, aus dem Winterfahrplan 1967:von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hmmm.. "Anhängewagen" und "Motorwagen".. das deutet irgendwie auf Schweiz hin.. Ralph könnte da nicht ganz falsch liegen!von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..die Langzeitstudie der Lokleitung kann durch eine Kurzzeitstudie vollumfänglich bestätigt werden! Der DAF ist grundsätzlich mit jedweder Anzahl Türen überfordert- allerdings soll per Außenausrufanlage und entsprechender Wortwahl schon an gewissen Stellen eine gewisse Besserung bewirkt worden sein. :joke: Sollte jemals eine Waggonbauanstalt einen niederflurigen Schiebewandwagen konstruierenvon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Interessanterweise ist das Türenphänomen hauptsächlich in der Nähe höherer Lehranstalten (z.B. HD-Fachhochschule/Berufsschule) zu beobachten. Es drängt sich da ein gewisser Verdacht hinsichtlich der mentalen Kapazität der dortigen Edukanten auf, der auf konkrete Defizite bei der Autoexistenzbewältigung hindeutet. Nur um das mal klar und deutlich ausgedrückt zu haben! Wenn sich der ein- oder avon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich kann Ralph da nur zustimmen- mein Eindruck über LU ist der, daß sich die Stadtväter (und -mütter) angesichts der vollumfänglichen Hoffnungslosigkeit der "Rettung" der Stadt jetzt vollends in irgendwelche Utopiegebilde versteigen weil eh' nix mehr zu verschlimmern ist. Hauptsache man gibt Lebenszeichen von sich. Mein Fazit: "LU auf irgendeine Weise ein angenehmeres Imvon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die logische Weiterentwicklung zum Gt10: Dieses Fahrzeug befindet sich im D-Tunnel unter der Haltestelle "Heinrich Pesch Haus"..von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
... wie die "Gt4-Bibel" im Kapitel über abweichende Bauarten z.B. für Freiburg und Ulm schreibt, erwog sogar die... jawoll.. wer hätte das gedacht... die RHB einen Kauf von Gt4-Doppeleinheiten um "(...)spurtstärkere und beliebiger einsetzbare (Fahrzeuge) als die sechsachsigen Düwag-Gelenktriebwagen mit den Gelenk-Beiwagen(...)" zu erhalten. Nur falls dies bei den einschlägivon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..die paar Male die ich dort war, das hat mir gereicht. Hinsichtlich Nullästhetik kann sich Pforzheim aber mit Hagen/Ruhr messen, diese Stadt ist vergleichbar. Man soll es übrigens nicht für möglich halten, selbst mitten in Berlin gibt es Stellen an denen keine Bombe fiel, das Bergmannkiez um die Bergmannstraße in Kreuzberg/Tempelhof ist so eine Ecke. Da hat es wunderschöne 4-5stöckige Gründerzevon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
„Schnittig und gefällig“... ..so muß man die Stuttgarter Gt4 beschreiben (und so tut es auch ein Kapitel in der „Gt4-Bibel“) denen der IGN-Chef und der frdl. Strab.-Kundendienst am Dienstag ihren Besuch abstatteten. Über die Anreise möchte ich den erwähnten Mantel des Entsetzens breiten; wenigstens hatte der GroVo ein Einsehen und wählte einen weitgehend weit vom Objekt des Erschauerns entfernvon H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..die Herren Lokleitung, Fabegdose und Dr. Düwag werden im Laufe des Tages trotzdem einen Artz aufsuchen müssen...von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hannes und der Bürgermeister- Eine Fahrt ins Blaue. Wird von 01.00-01.30 Dienstagmorgen in Südwest 3 wiederholt! Ich hab mich grad vor Lachen fast weggeschmissen- gutes Training für den Besuch in Gt4-Stadt.von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..und es heißt "...statt des Frischstromgebläses..."!von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..damit direkt Hochspannung geschaltet wird. So einen Schalter hat's heute auch noch bei den Gt6/8 der HSB irgendwo nebendrunter im Fahrgastraum. Und beim HSB 80.von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Blackhole City Grand Central Station 8:49 Uhr, bewaffnet mit Ohr- und Sichtschutz. Möge der Herr Chef die nähestmögliche Sitzung zum Steuerwagen hingewandt wählen.von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..Du mußt uns nicht unbedingt mit Details über Combini oder Gt6N bespaßen.. die diesbezüglichen Technologiediskrepanzen dürften hinlänglich bekannt sein.von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
Möge der GroVo doch bitte die Uhrzeit für die dienstägliche Fahrt kundtun, eventuell würden die Herren Dr. Fabeg und Lokleitung oder andere Interessierte noch mitwollen.von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar
..wenn's man vom Standpunkt der historischen Mobilinfrastrukturkomponente betrachtet: Über das leider unabwendbar hinzugehörige Zugfahrzeug möchte ich den Mantel des Entsetzens breiten. :-(von H.F.,eh. F. - Nahverkehr Rhein-Neckar