Da ich wohl einer von diesen "Rumheulern" bin, möchte ich meine Ausführungen ein wenig erläutern.
Zum Thema "Umbenennung von Buslinien":
Prinzipiell ist es mir egal. Ich kannte von den prä-MVG-Nummern eh nur ein paar. Ich bin jung, ich kann mir neue Nummern schneller merken ;-) Ernsthaft. Viele Mannheimer haben zwei oder gar mehr Komplettumstellungen des Liniensystems mitgemacht (natürlich auch Lu'hafener etc.).
Dann gab es ein Konzept, das nannte sich MVG2000. Einführung neuer Linienbezeichnungen, Buchstaben für Busse etc.
Da dachte man (zumindest nach Befragung meiner Eltern und Bekannter), dass das was für die Zukunft ist. Kleinere Korrekturen müssen immer vorgenommen werden, na klar. Aber nach gerade mal 11 Jahren eine komplette Umbenennung...ich gehe jetzt nicht mal von mir aus, aber ich versetze mich in die Rolle des Otto-Normal-Busbenutzers.
Da denke ich mir "Was soll das? SCHON WIEDER komplett neue Linienbezeichnungen für die Busse?"
Das ist jetzt ganz
losgelöst davon zu betrachten, dass eine Nummerierung der Buslinien sinvoller ist (was ich gar nicht bestreite). Wir verstehen das vielleicht, dass das notwendig ist, Otto jedoch weniger bis gar nicht.
Viele haben auch kein VRN-Fahrplanbuch, whatever, zu Hause (ich auch nicht) sondern orientieren sich alleine an den Aushangfahrplänen und der EFA des VRN, bei der die Buslinien mit Buchstaben angegeben werden und somit entfällt das Problem des "Umdenkens"
Für Fernreisende wird die RHB auch als solche angegeben.
Zum Thema RHB. (Alles, was ich jetzt über die RHB sage, gilt auch für die OEG)
RHB ist ein etablierter und geläufiger Name in der Region. Wenn ich am Hbf gefragt werde, was häufger vorkommt, wann denn die Rhein-Haardbahn kommt - hauptsächlich von Gästen in der Region - merke ich, dass nicht der Name der Linie ein Problem ist, sondern die verwirrenden Aushangfahrpläne.
Wenn man einen erfolgreichen und einprägsamen Namen hat, dann behält man ihn möglichst bei, damit der Wiedererkennungswert gesteigert wird. Auch wenn die RHB durchaus nicht so etabliert ist, wie zum Beispiel Mercedes Benz, so wissen doch viele Bewohner der Region etwas damit anzufangen. Wenn man hingegen fragen würde: Wissen Sie, wo die Linie 3 hinfährt, würde man Schulterzucken als Antwort bekommen.
Deswegen finde ICH PERSÖNLICH es schwachsinnig, die RHB umzubenennen, nachdem sie mehr als ein halbes JAHRHUNDERT unter diesem Namen gefahren ist.
Womit wir beim nächsten Punkt wären.
Tradition.
Ja, ich bin ein Mensch, der auch in seinen jungen Jahren gewisse Traditionen beachtet und weitergeben wird. Wie gesagt, wird es bei mir nie eine Linie 5 (oder 8)geben.
Die RHB hat einen traditionsreichen Namen.
Und Tradition ist wichtig. Ich denke, das muss ich hier niemandem erzählen. Warum sonst kümmern sich die Vereine der Region um den Erhalt historischer Fahrzeuge? Wenn wir nicht an der Tradition festhalten würden, dann könnten wir alle historischen Fahrzeuge verschrotten um es mal drastisch auszudrücken. Aber wir wollen ein Stück aus den "alten Zeiten" erhalten, damit auch nachfolgende Generationen etwas davon haben.
Dass Wandel in bestimmten Maßen sein muss, ist vollkommen verständlich.
Aber kann irgendeine Buslinie auf eine so lange Existenz unter ein und demselben Namen zurückblicken wie die RHB? Nein.
Es ist klar, dass nicht jeder meinen Standpunkt teilt und das ist auch kein Problem für mich und ich hoffe, dass es andersrum auch so ist.
Meinetwegen kann alles neu benannt werden, so dass alle damit glücklich sind - RNV, Stadt, VRN - allerdings unter Beibehaltung traditionsreicher Namen wie OEG und RHB. Zumindest als Zusatz, wie BM Marek es vorgeschlagen hat.
An dieser Stelle: EIn herzliches WILLKOMMEN von mir an Bord, an BM Marek.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.10.06 19:50.
