Ein klassiges Beispiel ist auch München. Als 1983 die U.Bahn zum Rotkreuzplatz eröffnet wurde, wurde im selben Atemzug das Straßenbahnnetz in diesem Bereich neu struktuiert. Das Opfer war unter anderem die legendäre Linie 17 durch die Arnulfstraße.
Und das, weil ein "Paralellverkehr" verhindert werden sollte.
:-L
Aber selbst die Müncher sahen ihren Fehler ein: Am 1. Juni 1996 wird die Linie 17 neu eröffnet. Eben durch die Arnulfstraße.
:joke:
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Und heute ist sogar eine Verstärkungslinie 16 mit dabei. Die erwähnte U-Bahn ist auch noch da (wurde zwischnezeitlich verlängert). Geh mal nach München und frag die Bevölkerung, mit was die fahren wollen. Die U-Bahn ist es eher nicht.