Ursprünglich (das heißt vor dem letzten Umbau 19??) fuhr die OEG als Eisenbahn vom mittleren Bahnsteig und alle Straßenbahnen von den äußeren. Damals konnte die OEG alle Anschlüsse abwarten, ohne andere zu behindern. Das könnte man eigentlich wieder so machen, wenn dann auch die Auslastung der Bahnsteige 1 und 2 unterschiedlicher würde, und Bahnsteig 2 wäre nicht mehr reserviert für Fahrten über Planken zum Paradeplatz.
Insgesamt ist der Mannheimer Bahnhofsvorplatz (W-Brandt-Platz) nicht ÖPNV-gerecht - genausowenig wie der Heidelberger Bahnhofsvorplatz (auch: W-Brandt-Platz !).
Bei beiden Bahnhofsvorplätzen müssten vier Gleise vorhanden sein, damit Überhol- und Wartemöglichkeiten bestehen.
Ob die RNV das langfristig durchsetzen kann ?