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Der alte eingleisige Abschnitt von Wieblingen bis Edingen entlang der Landstraße (ex B37) wurde am 29. Oktober 1928 stillgelegt,
Ein Beleg für dieses Datum würde mich interessieren, denn bislang ging ich vom 6.10.1929 für die Eröffnung der kompletten neuen Strecke Wieblingen - Seckenheim aus bei gleichzeitiger Stillegung des alten Abschnittes Wieblingen - Edingen (Eröffnung elektrischer Betrieb Edingen - Neckarhausen - Mannheim 15.5.1928). Gegen den Oktober 1928 spricht auch die Bahnhofsfahrordnung des Bf Wieblingen, gültig vom 30. April 1929 an. Dort ist die alte Strecke noch in Betrieb und die neue Strecke nach Edingen bzw das neue Gleis nach Heidelberg als "Baugleis" bezeichnet.
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Interessant ist vielleicht noch der Verlauf der alten OEG-Strecke innerhalb Heidelbergs :
sie führte bis 1913 (vermutlich 10. August 1913) vom Ochsenkopf entlang der Staatsbahn etwa im Verlauf der heutigen Gneisenaustraße und bog dann nach Norden ab durch die Karl-Metz-Straße zur Bergheimer Straße (und über diese dann zum heutigen Bismarckplatz).
Richtig daran ist, daß die Strecke von 1890 bis 1913 durch die damalige Schlachthaus- und heutige Karl-Metz-Straße führte. Sie holte aber von Wieblingen kommend viel weiter nach Süden aus und überquerte sogar die Eppelheimer Straße mit einem Bahnübergang unweit der noch bestehenden Brücke des Rangierbahnhofs über jene Straße. Die Schlachthausstraße erreichte sie nicht von der Gneisenaustraße her, sondern aus Richtung der heutigen PX, also quer zu den Gleisen des Hauptbahnhofs.
Viele Grüße
Bernhard
