Re: Ein Relikt aus Bundesbahnzeiten (m1B) (451 Klicks)
Die Y-Schwellen machen die Sache natürlich zusätzlich kompliziert. Wahrscheinlich muss bei Bedarf die Bm Heidelberg die linke Hälfte der Schwelle wechseln und die Bm Heidelberg die rechte Hälfte. Oder die entsprechend andere Bahnmeisterei bekommt eine halbe Schwelle und den Aufwand für die Arbeit in Rechnung gestellt... 
Mit freundlichen Grüßen
Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
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Ralph Dißinger a.k.a. Lokleitung
| Thema | Autor | Datum/Zeit |
|---|---|---|
| Einholmstromabnehmer | 04. Dezember 2012 09:39 | |
| Führerbremsventil | 04. Dezember 2012 19:24 | |
| Fabegdose a.k.a. Dr. Düwag | 04. Dezember 2012 19:43 | |
| Führerbremsventil | 04. Dezember 2012 20:07 | |
| Tw 17 | 04. Dezember 2012 20:26 | |
| Eisdebahn | 05. Dezember 2012 09:27 | |
| Lokleitung | 05. Dezember 2012 10:39 | |
| Bahnsen | 05. Dezember 2012 11:13 | |
| Tw237 | 05. Dezember 2012 13:30 | |
| Eisdebahn | 05. Dezember 2012 13:40 | |
| Bernhard König | 05. Dezember 2012 15:32 |
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