Naja, aber am Ende hat er nicht mal so unrecht. Der Eisregen ist natürlich fieß, ohne Frage. Aber ich erinnere mich daran, das ich bei mildem Wetter eines morgens eine Stunde von der Hölderlinstraße zum Uniklinikum gebraucht habe, weil es in der Nacht ganze -3°C hatte. So ganz ohne Regen und Schnee wurde dann Vogelstang nicht befahren, wegen vereister Fahrleitung...von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ist der sogenannte Signalhaltmelder. Er wird beim Zugleitbetrieb angewendet, dass der Tf oder Zf nach der Ankunft am gewöhnlichen Halteplatz dem Zugleiter melden kann, dass das ESig halt zeigt. Der Signalhaltmelder leuchtet nur bei Hp 0, bei allen anderen Signalbegriffen ist er dunkel.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Komischer Biene-Maya-Kalender, dass der einfach so am 21.12.12 endet... In meinem Eisenbahn-Kalender endet das Jahr erst zum 31.12.12.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zitatbassemohluff Folgende Mannheimer Stadtteile haben eine bessere Anbindung als Seckenheim : - Feudenheim (2 und 7) Zum Beispiel ist hier die Anbindung aber auch nur besser, weil die 7 eben am Rand entlang führt und somit da nochmal etwas erschließt. In Seckenheim wäre dies, selbst bei zwei Linien, nicht der Fall.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Also ich lese da raus, dass der Wagen nach Ludwigshafen ging und nicht in die Schwerpunktwerkstatt nach Mannheim. Wieso sollte Heidelberg deiner Ansicht nach nicht in der Lage sein, Rollbänder und Entwerter auszubauen? Du interpretierst in relativ wenig ausdrückende Sätze ziemlich viel anderes rein.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Also gelegentlich fahren schon mal Güterzüge durchs Elsenztal...von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
kTvon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja. Es gab 7 durchgängige Gleise, wobei nur Gleis 1, 2 und 3 einen Bahnsteig hatten. Dazu gab es noch eine Laderampe, einen Lokschuppen, einen Kleinlokschuppen und noch ein paar Gleise zum Rangieren.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, wir haben eine Kamera, die das geschehen dort in Schlierbach bei uns anzeigt. Vom Autofahrer, der sein Fahrzeug parallel zum Gleis für ein Fotoshooting hinstellt über eingeschlossene Radfahrer die ihre Räder über den Schrankenbaum wuchten bishin zu Subheinibusse die Slalom um sich schliesende Halbschranken fahren sieht man da eigentlich alles... Und eben weil die Leute so dappisch sind, müssevon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Es gibt Stellwerke, die von Karlsruhe aus ferngesteuert werden, und es gibt Stellwerke, die noch örtlich besetzt sind. Die Fernsteuerung ist noch in der Unterzahl. Wir bedienen im Stellwerk Neckargemünd den kompletten Bahnhof Neckargemünd, also den Bereich zwischen den Einfahrsignalen A, F und G. Desweiteren haben wir überwachend die Verantwortung für die Blockstelle Neckarsteinach (deren Blocksvon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Im Stellwerk Neckargemünd habe ich die Tage eingestaubt die erste Betriebsansweisung von 1963 des "neuen" SpDrS59 Stellwerkes gefunden, mit Gleisplan. Dort gab es glaube ich neun(!) durchgängige Gleise. Wenn ich drann denke, schaue ich morgen früh nochmal nach.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Haste mal ne Mark? Oder ein paar mehr?von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich hab heut im Dienst mal darauf geachtet, was vor dem Stellwerksfenster so vorbeifährt. Es gibt morgens noch zwei weitere 628er Leistungen und zwar nach Sinsheim und zurück.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hinfahrt ist die RB 38557 von Heidelberg nach Heilbronn, fährt in Neckargemünd um 5:42.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Evetuell wurde die Entgleisung durch eine parallel zu einer Wasserader kreuzenden Taube begünstigt.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Im Fratzenbuch gibts ein Bild von Claudia Kittendorf-Wolf. Ein GTN ist auf der Fahrt in Richtung Lu von Ellerstadt kommend in der Kurve zwischen Westlich B9 und OGG West noch vor dem Gleiswechsel entgleist. Er befand sich auf dem Gegengleis, fuhr also im Gleiswechselbetrieb. Nachtrag: Dem Foto nach ist er übrigens mit dem Mittelteil entgleist.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bist du etwa Mitglied bei den Bahnfreunden oder woher kommst du an diese Information?von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eine alte RNLF-Weisheit lautet: "Die ganze Strecke ist versaut, sobald man Mittelmasten baut!" Durch das verlegen eines zweiten Gleises zwischen der Autobahnbrücke Wallstadt und hinter dem Bahnübergang "1. Feldweg" wurde der ein oder andere Mast zum Mittelmast: Das Signal Caesar wurde dadurch sogar zum Mittelsignal... Gegen halb 10 wurde die Profiliermaschine durvon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Jawollja.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Auf Wunsch eines einzelnen: Heute konnte ich diesen Ulf fotografieren, leider stellte sich mir eine Pizza in den Weg:von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Den Reis habe ich dann auch meinem Vater gespendet und dann Pommes direkt nachgeliefert bekommen. :Pvon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, Einmal Schnitzel... Und einmal mit Linie 71 am 3. Tor des Zentralfriedhofes. Viele Grüße, Danielvon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, viele Grüße aus Wien! Etwas Lokalbahn... Lilliputbahn. Ein bissl U-Bahn Große Breitspurbahn Und natürlich ein Bild mit der Bim! Viele Grüße, Danielvon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Lt. dem Artikel im heutigen Mannemer Morsche soll die unsaniert für Sonderverkehre bleiben.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Kurzzeitig waren zwei orangene da.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFührerbremsventil Ich frag mich ohnehin was diese Bezeichnung soll. Genau wie manche andere auch. Ich frage mich dies nach intensiverem Kontakt mit der ein oder anderen Firma nicht mehr.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, im Moment wird der Bahnhof Schriesheim etwas versetzt vom jetzigen Bahnhof neu errichtet, nachfolgend ein paar Bilder davon. Als erstes ist mir das putzige Zwergsignal aufgefallen - somit ist das in Käfertal nicht mehr das einzige auf dem Netz. Das Signal noch einmal von der anderen Seite. Rangiersignal aus Gleis 3a. Blick zu den Ausfahrsignalen in Richvon Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die knapp 34m lange Münchner Variokiste hat auf Testfahrten mit einer Batterie knapp 19 km geschafft.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Namen verschwanden beim anbringen der vierstelligen Nummern. Digitalfunkgeräte haben die Wagen nicht. die Wagen haben ein MDT, das Digitalfunk und Fahrgastinformation in einem Gerät verbindet. Im System sind die Wagen seit dem RBL Umbau vierstellig hinterrlegt.von Friedhofsweiche - Nahverkehr Rhein-Neckar