(wieso fällt das eigentlich gerade Harald S mit seiner ansonsten doch ziemlich eigenwilligen Rechtschreibung auf?) Es handelt sich also nicht um einen Rechtschreibfehler. Mich persönlich stören mehr die furchtbaren Apostrofen in der Mehrzahlform von "Kino" und "Dia". Das hätte ich jetzt hier aber nicht geschrieben, wenn ich nicht ausdrücklich durch Gerätewagen 21 dazu aufgevon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
und das ohne Vorwarnung!!!!!!!!!!!!!!!! Oberaffengeil. Kirchheim, HD-Hauptstraße und Prinzregentenstraße! Durch die Prinzregentenstraße bin ich als Kind noch selbst durchgefahren; auf Deinen Fotos fuhr aber schon die 8 - es war also schon im Sommerfahrplan 1971; einige Monate zuvor müsste dort noch die Linie 18 mit Zweiachsern gefahren sein. Als ich zum ersten Mal in Heidelberg war (1977)von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Um es etwas klarer auszudrücken hat man mich in der Schule (lange ists her) mit den Begriffen wie "im Uhrzeigersinn" und "im Gegenuhrzeigersinn" vertraut gemacht. Bei der sogenannten "süddeutschen" Schaltung, wie sie u.A. von Mainz, MA/LU, Freiburg, Heidelberg verwendet wurde oder noch wird dreht man die Kurbel zum Einschalten gegen den Uhrzeigersinn und zum Bremsvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Kurz vor Feierabend habe ich gestern ein letztes Mal einen Blick aus dem Bürofenster auf den letzten Wagen vom Typ Mannheim geworfen und ihm eine gute Reise nach Finnland gewünscht. Leider war es schon ziemlich dunkel und nur schlecht fotografierbar; ich habe die Bilder massiv aufgehellt. Die anderen Digitalbilder waren allesamt noch schlechter als diese; mal sehen, wie die analogen wevon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
um damit klarzumachen, dass ich mich damit nur der in Mannheim und Ludwigshafen verwendeten Umgangssprache anpasse, aber mir sehr wohl bewusst bin, dass dies eigentlich nicht korrekt ist. ;-)von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wer sich die Mühe macht, und lange Zeit auf das Laden der übergroßen Bilder des Herrn Fußgönheimer wartet und mal genauer hinschaut wird feststellen, dass der zweite Wagen der sogenannten "Traktion" ohne Bügel ist. Es handelt sich also keinesfalls um eine Doppeltraktion, sondern um die Schleppfahrt des in diesem Beitrag schon erwähnten Bügelschadens aus Neuostheim in die Heimat zur Rvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
nämlich der 451, wurde heute auf den uns schon bekannten finnischen LKW verladen und hat gegen 18:00 Uhr die Reise in den hohen Norden angetreten. Er wird in Helsinki allerdings nur Ersatzteilspender; zahlreiche Teile wurden schon in Mannheim ausgebaut. Seine Fahrschuleinrichtung hat er ja bekanntermaßen dem 516 gespendet. Da ich anderweitig sehr beschäftigt war habe ich nur im Halbsdunkel einvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der 157 auf der 6 war ein Ersatzfahrzeug, nachdem heute vormittag ein LKW in Neuostheim einen Fahrleitungsmast gerammt hatte und die ungespannte Fahrleitung zum Bügelabriss bei einem VBL-6er führte, der gerade in die Schleife einfahren wollte (Wagen 202). Die Jungs von der Fahrleitungstruppe hatten alle Hände voll zu tun, bis die ganze Chose wieder betriebstauglich war, unter anderem haben sie devon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich wollte keine Fotos vom 80er-Jahre-Führerpult der Gt8 sehen, sondern vom originalen Führerpult der ersten bzw. zweiten Bauserie OEG-Düwags, vor Umbau auf den Einmannbetrieb. Das hab ich bis jetzt noch nirgends entdecken können. Trotzdem vielen Dank für die Mühe. Die 80er-Jahre-Pulte der OEG-Düwags hab ich über lange Zeit noch selbst bedient, die sind ja erst Anfang der 90er Jahre mit Einfühvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Glaubst Du an den Weihnachtsmann? Die Bildzeitung hat für sowas ihre eigenen Gutachter, nämlich ihre "Schriftsteller" und Redakteure. Die muss man nicht extra beauftragen und die schütteln eine solche Bewertung einfach und ohne zusätzliche Kosten aus dem Handgelenk. Im Zweifelsfall wird halt mal wieder der Satz "wie amerikanische Wissenschaftler herausgefunden haben" bemühtvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wie Du dem obigen Fahrplanauszug entnehmen kannst, steht dort nix von 23.12. Dann sind nämlich Ferien, und die drei Stadtrundfahrten verkehren nicht. Und: eine Tour von Edingen zum Paradeplatz, zurück und einrücken. Mehr nicht.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
denn in Seckenheim hat ein ehemals Auto fahrender Zeitgenosse seine Karre genau neben dem Kiosk der Haltestelle Seckeheim Rathaus verschrotten müssen; er hat wohl die Kurve ein bißchen zu rasant genommen. Die Strecke war fast 45 Minuten blockiert...von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Ebertpark bleibt in Betrieb, unter Anderem als Umleitungsstrecke für die Linie 4, wenn Oggersheim mal wieder aus irgendeinem Grund blockiert ist. Andersrum gesehen hat die Einstellung der fahrplanmäßigen Bedienung der Haltestelle Ebertpark sogar was positives: Die sowieso schon relativ verschlissenen Gleise und Weichen werden nicht weiter abgenutzt, so dass sie vielleicht noch ein paar Jahrevon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zitatferdifuchs: Was dann aber dringend nachgebessert werden muß ist ein Hinweis, daß der Bus 10/156 an der Straßenbahnhaltestelle auf der anderen Seite der Kreuzung hält. In den längst vergangenen Zeiten, als ich noch in Friesenheim gewohnt und häufiger die Nachtbusse benutzt habe, und die Aushangfahrpläne in LU einfache Kopien aus dem Taschenfahrplan waren, auf denen jemand die betreffende Haltvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
laufen wegen dem Weihnachtsverkehr - man verdichtet die 1 mit allem, was an GT6N-Traktionen da ist, auch die Kurse, die eigentlich RNV8-Kurse wären. Und die "übrigen" RNV8 laufen dann auf der 6.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
da erinnere ich mich doch gerne etwas wehmütig gut zwanzig Jahre zurück, als die Linie 11 schonmal Abschied nahm. Damals hatte ich zwar schon einen Computer (Apple II), aber die Drucker und die zugehörige Software waren noch weit von dem entfernt, was man heute so kennt, und dann konnte es leider nur ein mit Wasserfarben gemaltes Plakat sein. Ich hatte das folgende Bild vor fast genau einem Jahrvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da die OEG ab 12.12. zwei zusätzliche Expresszugumläufe zwischen Viernheim und Mannheim stellt und die Wagen sowieso schon knapp sind (116, 121 und 122 in HU, 131 durch Unfall beschädigt, ergibt 39 Fahrzeuge Bedarf bei 42 vorhandenen {inclusive 81} ) ist der Einsatz des 81 zumindest bis Weihnachten so gut wie sicher. Wie es dann im neuen Jahr aussehen wird werden wir sehen. Der wechselnde Einvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
aus bekannten Gründen. Aber extra für die Fantakiste: ("oh") Und hier noch ein Link: Trickfilmwelt.de - Maulwurf Für Ludwigshafen eignet sich vermutlich ganz besonders die Folge von 1997 "Krtek a metro"von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hier ein kleiner Fahrplanauszug mit Zugnummern, damit ich nicht so viel schreiben muss: Am -- als Zug Mo, 12.12. - 183 Di, 13.12. - 187A Mi, 14.12. - 183 Do, 15.12. - 179 Fr, 16.12. - 183 Mo, 19.12. - 187A Di, 20.12. - 183 Mi, 21.12. - 183 Do 22.12. - 179 Ab Paradeplatz dann über Planken und Gewerkschaftshaus nach Edingen. Immer vorausgesetzt, dass nix dazwischenkommt.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
ohne weitere Tsweihundertachtzehnervon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Angeblich hat der Wagen einen Schaden und soll eh nicht mehr repariert werden...von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der 84 ist leider schon so weit ausgeschlachtet, dass man ihm keine zweite Chance mehr geben wird. Sonst wäre das vor einigen Monaten nach dem Crash des Wagens 89 in Schriesheim schon geschehen. Aber dafür kriegen wir ja jetzt wieder zwei Wochen Tw 81...von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der "Universal-Transporte"-LKW hat auch schon Fahrzeuge zu besseren Anlässen transportiert:von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
...sonst könnten man nichts in den Schatten stellen. . .von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wir hatten dieses Thema ja in diesem Beitrag schon, mit Fahrplanwechsel gehen einige Expresszüge auf die OEG über und werden schon ab Viernheim gebildet. Der Zug um 7:25 Uhr ab Kf stadteinwärts kommt weiterhin von Heddesheim (dort ab 7:12 Uhr) und wechselt später auf die Linie 7. Ein einziger Express fährt noch ab Käfertal (eben der von E94 so angefragte um 7:38 Uhr). Da beide MVV-Expresszügevon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
Kommt drauf an, wo Du parken willst. Es gibt einen Parkplatz direkt hinter den Gleisen, der als "IC-Parkplatz" oder so ähnlich ausgeschildert ist. Dort brauchst Du ne Parkkarte der Fka. Es gibt auch einen Parkplatz jenseits der B36, dort gibts nen Parkscheinautomat. Beide sind oft sehr gut ausgelastet. Und sonntags empfiehlt sich natürlich der Parkplatz an der Schlossgartenstraße anvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
haben die Typ Mannheim und die Düwag der OEG auch - ohne wird in den Widerstandskästen zu warm. Das war ja dann letztendlich auch der Grund, bei der vierten Bauserie Düwags der OEG die Widerstände aufs Dach zu packen.von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
einfach irgendeine Verbindung der gewünschten Strecke abfragen (natürlich mit einem Datum > 10.12.2005) Hinter jeder der ausgegebenen Verbindungen werden dann einige farbige Billiardkügelchen angezeigt. Von denen ist das dunkelblaue mit dem weißen F dasjenige, worauf man klicken muss um sich die "Fahrplanbuchseite" als pdf anzeigen und/oder speichern lassen kann. Das hellblaue mitvon Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar
denn der Express wurde von 7:35 Uhr auf 7:38 Uhr verlegt ;-) und fährt nun mit MVV-V-Material und -Personal. Aber es gibt noch OEG-Expresse, künftig sind es vier - ohne Halt am Kapellenberg, Bensheimer Straße, Boveristraße, Exorzierplatz und Lange Rötterstr. Das hat die Fahrplanauskunft des vrn gerade digital geliefert:von Lokleitung - Nahverkehr Rhein-Neckar