Polizeipräsidium Mannheim - 05.04.2017 – 15:58 Gemeinsame Pressemitteilung der Staatsanwaltschaft Mannheim und des Polizeipräsidiums Mannheim POL-MA: Mannhein: Zwei 18-Jährige wegen des dringenden Verdachts des versuchten Totschlags bzw. der gefährlichen Körperverletzung auf Antrag der Staatsanwaltschaft Mannheim in Untersuchungshaft. Am Samstagabend, 11.03.2017, wurde ein 28-Jährigvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFabegdose Haben die den 1058 wirklich als B4 bezeichnet? Tippfehler : Muss "B6" statt "B4" heißen (wird korrigiert ) - habe wohl an die Bielefelder Züge gedacht ! .von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der RHB-Zug 1018&1058 war bei der OEG auf der Heddesheimer Nebenstrecke eingesetzt und zwar ab dem 2. November 1981 . Zunächst wurde der Zug nur morgens während der HVZ eingesetzt bei den Zügen P 707 - P 708 - P 715 - P 716 - P 227 . Probleme gab es durch die nun nötige Benutzung der Wendeschleife am Mannheimer Hauptbahnhof in der Schlossgartenstraße durch die OEG: So sollte der P 708von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Unter findet man das ganze in übersichtlicher und lesbarer Form als pdf-Datei ! Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH hat derzeit 183 Schienenfahrzeuge verschiedenster Bauarten im Einsatz, mit denen sie den schienengebundenen Verkehr in der Region abwickelt. 101 Fahrzeuge sollen aufgrund ihres Alters ab 2020 sukzessive außer Dienst genommen und bis zum Jahr 2028 durch bis zu 126 nevon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Aufnahmen von anderen Usern: davon gab es schon sehr viele, nur sind die meisten Fotos inzwischen leider verschwunden. Hier diverse Links : (04.07.2009) noch mit Fotos ! (01.07.2009) (12.04.2010) (01.06.2009) (11.02.2010) (24.05.2006) (07.05.2006) (10.04.2008) (07.05.2006) (25.02.2009) (06.01.2007) (09.04.2006von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Es war übrigens einen Tag später, am 22. März 1989, als der letzte OEG-Zug mit Tfz+2B4 fuhr : Tfz 74 + B 195 + B 193 als Zug Rz 741 in Edingen Richtung Mannheim. Und nach der Rückkehr als Rz 746 ein letztes Mal umsetzen neben der Wagenhalle Edingen : Wer erkennt sich da ??? .von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTW 237 Zitatbassemohluff Seit September 1995 enden die Züge nicht mehr an der Mannheimer Kurpfalzbrücke (und sind somit erheblich verspätungsanfälliger, was sich auch an Fastnachtdienstagen bemerkbar macht) . Das liest sich so, als ob es sich bei der Einbindung der OEG ins Stadtzentrum um eine Verschlechterung handelt. Für die Fahrgäste ist aber genau das eine massive Verbessevon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vor 25 Jahren fiel der Fastnachtdienstag auf den 3. März (1992). Auch damals gab es den Heidelberger Fastnachtumzug mit Sperrung des Bismarckplatzes und der östlichen Bergheimer Straße. Damals fuhr die OEG aber noch durch die Blücherstraße und die Bergheimer Straße, die Strecke entlang der DB zum Heidelberger Hauptbahnhof gab es noch nicht (bzw nicht mehr). So musste der OEG-Bahnbetrievon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Bis Ende Dezember 2009 betrieb die OEG noch mehrere Buslinien im Bereich Seckenheim - Ilvesheim - Feudenheim - Heddesheim - Ladenburg - Schriesheim - Wilhelmsfeld. Nach einer Ausschreibung übernahm der BRN zum 1.1.2010 diese Buslinien ( siehe: & ) Dieser Vertrag endet nun zum 9. Dezember 2017. Der Rhein-Neckar-Kreis bzw der Verkehrsverbund Rhein-Neckar haben nun das Linienbündevon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Rhein-Neckar-Zeitung berichtet heute über zwei Straßenbahn-Entgleisungen in Rohrbach-Süd : Bereits zum zweiten Mal innerhalb eines Monats entgleiste an der Haltestelle Rohrbach-Süd am Sonntag 19.02.2017 eine Straßenbahn der Linie 24. Laut einem Sprecher der RNV wollte die Fahrerin die Variobahn gerade umsetzen, als das Fahrzeug aus noch unbekannten Gründen aus den Gleisen sprang. Passvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hier noch einmal die Standortalternativen, die in den letzten Jahren schon untersucht - und großenteils verworfen - wurden ; : Die Sicht der RNV ist zu finden unter : ; .von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
In seiner Sitzung am 16.02.2017 entscheidet nun der gesamte Heidelberger Gemeinderat, wie es mit dem Betriebshof weitergehen soll . Aktuell wurde das Thema bisher nämlich nur in Ausschüssen besprochen, wie zum Beispiel im Heidelberger Stadtentwicklungs- und Verkehrsausschuss ; . Interessant sind die Standortalternativen, die in den letzten Jahren schon untersucht wurden ; :von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Inzwischen hat der VRN die Fahrpläne ab 01.03.2017 für die Zeit der Planken-Sperrung bereitgestellt . Die Linie 3 kommt am Rheingold/Stollenwörth 4 Minuten eher an und fährt dort 6 Minuten später ab . Die Linie 4 kommt am Waldfriedhof 5 Minuten eher an und fährt dort 5 Minuten später ab , die Linie 4A kommt am Käfertäler Wald 4 Minuten eher an und fährt dort 4 Minuten später ab . Beivon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Züge auf der Main-Neckar-Bahn von Frankfurt – Darmstadt kommend enden an den beiden Wochenenden in Ladenburg . Dort startet der SEV Richtung Heidelberg und Richtung Mannheim , übrigens erstmals direkt an der Bahnhofsunterführung und nicht wie bisher weit vom Ladenburger Bahnhof entfernt an der ehemaligen OEG-Bushaltestelle und heutigen BRN-Bushaltestelle in der Ladenburger Bahnhofstraßevon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute in der Rhein-Neckar-Zeitung : Heidelberger HSB-Betriebshof: Hier wird Straßenbahn-Tetris "gespielt" Die RNZ begleitete zwei Mitarbeiter des Betriebshofs bei ihrer schwierigen Arbeit – Eine Standortdiskussion findet am heutigen Mittwoch im Stadtentwicklungsausschuss statt. Ab 20:40 Uhr wird es eng auf dem Heidelberger Betriebshof der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) in dvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ein sehr gelungener Nachruf, der die Verdienste von Werner Rabe würdigt ! - Vielen Dank dafür. Ich selbst durfte Werner Rabe Mitte der 70-er Jahre kennenlernen, als er mir als Ansprechpartner für Fragen des ÖPNV der Region genannt wurde. Ich brauchte damals Informationen für eine Arbeit an der Uni im Rahmen meines Studiums. Es hieß, Werner Rabe wisse dazu fast alles - und das hat sich bewavon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Schöne Filmchen über die Umleitungsstrecken unter : Sehr gut gemacht ! - Nur seltsam, dass die Linie 2 und die Linie 6 von der Rheinstraße kommend schon vor C&A rechts abbiegen in die Straße zwischen D1 und D2. Da scheint wohl etwas verrutscht zu sein ! Insgesamt aber viele Informationen - und das auch schon sehr früh vor dem Beginn der Umleitungen.von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Stadt Mannheim hat den Terminplan für den Umbau der Planken veröffentlicht : Demnach beginnt die Sperrung für den Straßenbahnverkehr am 1. März 2017 und dauert 189 Tage. Ab dem 13. November 2017 soll für 6 Tage ein RNV-Probebetrieb stattfindenvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFührerbremsventil Zitatbassemohluff Jetzt bin ich gespannt, welche Argumente die Experten gegen diese Idee haben ! . Diesen Spruch könnte man nicht nur positiv, sondern auch negativ auffassen. Ich unterstelle einfach mal dass es sogar bei der RNV Leute gibt, die sich über das ganze Gewurstel und dessen mögliche Entknotung massiv Gedanken machen. Aber vielleicht gibt es hier auvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatMannheimer Morgen "Man kommt vom Paradeplatz abends nicht mehr nach Hause", beschwerte sich ... ZitatLokleitung Möglicherweise wäre ja eine Variante für den Sonntags- und den Spätverkehr, wie schon werktags die 5 statt als E nach Neuhermsheim als 5A nach Heddesheim weiterzuführen. Damit gäbe es wieder eine Direktverbindung zum Paradeplatz, die man den Neuhermsheimern damit abvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Letzte Woche ist das Buch "Verkehrsknoten Heidelberg" des Ladenburger Eisenbahners Wolfgang Löckel erschienen. "Der Leser findet hochinteressantes, überwiegend historisches und qualitativ hochwertiges Bildmaterial, das einen guten Überblick zum Verkehrsgeschehen in und um Heidelberg der vergangenen Jahre bietet und dabei fachkundig kommentiert ist." Viele hivon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFührerbremsventil Basisproblem bei den anderen Schwachverkehrszeiten: Solange der Kreis nur einen 30-Min-Takt hat geht auf derselben Linie innerstädtisch kein vernünftiger 20er Takt. Außer mit einer zehnminütigen Wartezeit irgendwo im Nirgendwo alle Stunde. Da gäbe es schon Möglichkeiten ohne "zehnminütige Wartezeit irgendwo im Nirgendwo" : Innerhalb Mannheims den 20 Min-Taktvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zwei Fragen bzw Anmerkungen dazu : Erstens: ZitatWir haben kein weiteres Fahrzeug, das wir 'reinwerfen könnten. Für die neue Stadtbahn Nord habe man "der Werkstatt ein zusätzliches Fahrzeug abgerungen", mehr Bahnen stünden nicht zur Verfügung. In der Hauptverkehrszeit sind alle verfügbaren Fahrzeuge unterwegs. Bei der RNV-OEG gibt es ja noch ein paar alte Gt8-Düwags. Könvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zwanzig Jahre ist das schon her : Viele Prospekte bewarben die neuen Bahnen : Angeliefert wurde die erste OEG-Variobahn schon am 12. April 1996 im Betriebshof Käfertal : Zu diesem Ziel darf die OEG-Variobahn wohl nie fahren : Der erste Planeinsatz erfolgte dann am 4. November 1996 mit dem morgendlichen Schülerzugpaar Edingen – MA-von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, der Tod von Werner Rabe ist ein herber Verlust für den ÖPNV im Rhein-Neckar-Raum. Auf ihn gehen zahlreiche Neuerungen im Straßenbahn- und Busverkehr zurück, die heute selbstverständlich erscheinen. Bis zu seinem plötzlichen Tod hat er sich intensiv mit dem regionalen ÖPNV beschäftigt und immer wieder auf Mängel aufmerksam gemacht, die ihm bei seinen vielen Fahrten auffielen und dievon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Meine Ergänzungen : Alte Fuchs-Tw mit Bw (bis zu 8 Wagen aneinandergehängt) : 34 + 26x8 = 242 (dabei handelt sich um die kleinen zweiachsigen Beiwagen 201 - 227) Ganzzug (Fuchs) mit 2 angetriebenen Wagen : 78x2 = 156 (= zwei Halbzüge) Fuchs Tw (Spitzmaus) mit 3 Bw : 34 + 40x3 = 154 Rastatter Tw mit 2 Bw und 1 geschlepptem Triebwagen : 40 + 40 + 40 + 40 = 160 Gt8-Ra 80&81 avon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zur Zeit kommt es zu erheblichen Zugverspätungen und Zugausfällen im Fernverkehr und im Nahverkehr der DB insbesondere zwischen Karlsruhe und Ludwigshafen/Mannheim . Die DB meldet unter : Verspätungen wegen Brandstiftung Graben-Neudorf Wegen Brandstiftung bei Graben-Neudorf werden die Züge des Fernverkehrs zwischen Karlsruhe und Mannheim in beiden Richtungen umgeleitet bzw.von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja - wenn man keine andere Sorgen hat, dann . . . !von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Auf der Karte von 1889 kann man sehen, dass die OEG-Haltestelle "Neu-Edingen Gewerbegebiet" wohl weder in Edingen noch in Neu-Edingen liegt, sondern eher in Neckarhausen. Näheres zu diesem Thema auch unter .von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Gehört zwar zum Los 1 der S-Bahn-Rhein-Neckar, passt aber trotzdem zu dem Thema : SR - 21.12.2016 | 13:19 S-Bahn Homburg-Zweibrücken rückt näher Das Saarland und Rheinland-Pfalz wollen die Planungen für eine S-Bahn zwischen Homburg und Zweibrücken gemeinsam vorantreiben. Darauf haben sich die Verkehrsminister beider Länder geeinigt. Bis zur fertigen Bahnstrecke ist es allerdings nochvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar