und die Detailverbesserungen des neuen Citaro sieht man auf der Website von Mercedes-Benz .von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Also so, wie in HD HbF, wo die Bahnen vorne halten und die Busse in der Mitte der Haltestelle. Da muss ich ja gar nicht zu den Bahnen hin rennen sondern einfach nur vorne stehen bleiben. Jetzt kapier ich das endlich :joke:von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
*von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nun, ärgert es mich umsomer, das ich mich beim letztjährigen RNV Fest nicht eingetragen habe, zum selbst fahren mit dem Fahrschulwagen So eine Gelegenheit kommt nun nie mehr!von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sieht sehr gut aus! Erinnert mich ein bisschen an einen Setra Bus, von der Seite und die Lichter vorn. Bin mal auf die inneren Veränderungen gespannt. Ob sich der Fußboden in Holzoptik durchsetzen wird? Sehen wir dann alles in 4 Tagen. ;-)von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Er wird wohl auch ins Düwag Altenheim nach Schöneiche- Rüdersdorf kommen. Es war natürlich abzusehen aber irgendwie hatte ich gehofft das ein GT6 vielleicht erhalten bleibt. Besonders weil er noch in der Original HSB Farbgebung war. Frage: Gibt es in HD den 241 Fahrschulwagen noch oder andere Hinterstellte GT6?von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wow! Da habe ich ja ein Bild vom 3253 entdeckt! Vielleicht ist die Maimarktfahrt eine heimliche Testfahrt? Jedenfalls bin ich schockiert wie die M-Wagen Front verunstaltet wurde durch das Abweisblech auf dem Dach. Ich könntevon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr schöne Bilder! Ich kann mich daran erinnern, das die NE81 anfangs noch bis Heidelberg HBF durchgefahren sind. Ich glaube nur 1x täglich aber dafür sogar mit Halt in Schlierbach -Ziegelhausen.von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr gute Bilder! Ich wollte hier im Forum auch schon nach diesem Unfall Fragen, habe aber leider keine Bilder, Zeitungsartikel oder sonstige Informationen aus dem Internet. Ich bin zwar damals, als ich von dem Unglück im Radio hörte, hingefahren, das die Verwüstung aber so groß war ist mir nicht mehr in Erinnerung. Besonder der Bahnsteig sieht mitgenommen aus. Ich glaube aber nicht das es Verlevon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Da ist zum Schluss ja nur noch 2x am Tag ein Zug gefahren. Kein Wunder, bei der Konkurrenz durch die Strassenbahn, mitten durch die Orte.von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Als 1979 die HSB als erste den Rollstuhllift in ihren Bussen einführte (waren übrigens Vetter Busse) war dies ein bemerkenswerter und innovativer Schritt. Heute hat eigentlich jeder Niederflurbus eine Rollstuhlklappe an der zweiten Türe. Dies ist natürlich sehr zu begrüßen, weil es mit dieser Klappe meist schneller und einfacher geht als mit dem Lift, der auch oft ausfällt oder nicht funktionvon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nein, natürlich wieder heil! Interessant war auch der Zettel auf der Scheibe "Kundeneigentum". Daher denke ich, man ist beim Hersteller sehr sorgfältig mit diesem High Tech Produkt umgegangen!von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
... aber wird er dort im Liniendienst fahren oder als Ersatzteilspender verwendet? Schließlich ist er die letzten Jahre zusammen mit 239 in Doppeltraktion gefahren. In Rüdersheim fährt er bestimmt nicht mehr in Traktion. Hat er überhaupt noch zwei Führerstände? Und wird 239 auch dorthin geschickt?von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute Anlieferung am Betriebshof in HD. Auf ein Bild, in gewohnter Qualität, habe ich diesmal verzichtet. Er sieht noch so aus, wie er vorher schon aussah.von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wie neulich der Presse zu entnehmen war, ist ein durchgängiger Radweg entlang des alten Bahndamms von Heidelberg, an Eppelheim und Plankstadt vorbei nach Schwetzingen geplant. Meine Frage ist nun, welche Bahn hier entlang verlief und wann das war? Als Indiz gibt es noch eine Straße beim Wild die so heißt. Siehe Bild.von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute am Betriebshof in HD. Ist dies sein Ende und was wird aus seinem Compangnon? Entschuldigt bitte die schlechte Bildqualität!von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
...mal schöne Busbilder! Leider war kein Vetter dabei aber das Bild vom ex HSB 37 entschädigt etwas und erinnert mich daran als ich damals mit ihm auf der L33 fuhr. Ich wusste gar nicht das noch ein echter HSB Bus existiert. Gehört er der IGN und kann man ihn nicht wieder herrichten, anstatt dem Ludwigsburger?von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
In Neckargemünd Altstadt hängen sie auch schon. Nur am Neckargemünder Bahnhof fehlen, die doch recht informativen Anzeigen noch. Weiß jemand warum dies so ist und weshalb sie nur die Uhrzeit oder Verspätungen anzeigen?von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Also m. e. wäre eine neu zu schaffende Linie von Kirchheim nach Eppelheim, am Hauptbahnhof Süd vorbei am Sinnvollsten. Damit würde man beide Orte direkt an den Bahnhof anschließen. Natürlich abwechselnd mit den bestehenden Linien 22 und 26 die so beibehalten bleiben sollten. Wenn ich vom Bahnhof aus in die Innenstadt will, kann ich ja den jetzigen Bahnhofsausgang nehmen und nicht den Ausgang Svon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das soll es geben. Es gibt auch genug Schüler die kein Maxx Ticket haben und trotzdem versuchen bei der BRN einzusteigen. Mir macht es nichts aus das Ticket vorzuzeigen aber wie die Mehrheit wohl reagieren wird, bleibt abzuwarten. Ich finden den Einwand von Brubacker auch gut, das es in HD kein reiner Zubringer ist, wie ander Stadtbusse oder Überlandlinien. In Düsseldorf bin ich jedenfalls immervon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
doch, ich fahre fast täglich diese Strecke und in die 24 komm ich immer noch rein. In den 32er jedoch nicht :-( Ich möchte jetzt sicher nicht für die Netzoptimierung plädieren aber ich denke das die neuen RNV 8, von der Platzkapazität schon auf die neu Linie durchs Neuenheimer Feld ausgelegt sind. Also ich meine jetzt braucht man die Kapazitäten auf dieser Linie noch nicht. Außer morgens natürlicvon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ist es dann Zufall, das es wieder den 130 getroffen hat oder Absicht? Eigentlich finde ich die RNV8 auch zu groß um auf der 24 rumzufahren. Die sind ja nie ausgelastet, erst recht nicht nach der Netzoptimierung! Vielleicht sind sie ja auf der 5 besser aufgehoben?von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich schätze zwar auch den Reisebuskomfort aber musste auch schon zusehen wie ich mit Kinderwagen da rein komme und wo ich den dann hinstelle. Dies war u.a. ein Problem bei den BRN Integro auf Linie. Diese fahren fahren jedoch, seit in der Ausschreibung "behindertengerecht" steht, im Linienbündel Ost nicht mehr. ZitatFrüher(TM) hatten die Busse auch Stufen und es ging..... heute muvon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke, das habe ich nicht gewusst. Aber haben die Heidelbeeren eine Zulassung nach EBO?von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Es war wohl das erste Mal das dieser Zug hier eingesetzt wurde. anscheinend hat man zur Zeit ein paar OEG Züge übrig.von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ob man das Ausschwenken auch beim Spannen der Oberleitung berücksichtigt hat?von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatDas hat nix mit Spiegeln oder Kameras zu tun, sondern mit dem Fehlverhalten einiger geistig minderbemittelter Beförderungsfälle. Eigentlich ist der 425 für das Technikbasierte Abfertigungsverfahren (TAV) ausgelegt, d.h. die Türen schiessen automatisch. Da es jedoch zu Unfällen kam, weil Fahrgäste die Sicherheitseinrichtungen überwanden (z.B. Schirm von aussen zwischen die Türen und dann dranvon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Prinzipiell finde ich es schon Richtig, dass eine Straßenbahn in dicht besiedeltem Gebiet und mit hohem Takt auf jeden Fall vorzuziehen ist. Man muss eben die Unterhaltskosten des Schienennetzes berücksichtigen. Viele Überlandlinien wurden wohl deswegen eingestellt. Ein Bus ist tatsächlich auch flexibler und die Straßen dafür zahlt ein anderer. Es erinnert mich ein wenig an die aktuelle Kostendisvon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
...einen Zugang vom Czernyring zum Querbahnsteig des Hauptbahnhofs an Gleis 10. Dieser wird behindertengerecht mit Fahrstuhl, P+R Parkplätzen und ist mit der L33 erreichbar. Vielleicht gibt es mal ja einen Abzweig der L22 oder L23 durch die Bahnstadt mit Zugang zum HBF. Ich glaube von solchen Planungen schon mal gelesen zu haben.von Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar
Vielen Dank für die ausführliche Info. Ich hätte ja nie gedacht das das stimmt was die RNZ schreibt Nein, ich hätte auch nie gedacht das die HSB eine Überlandlinie, anfangs ohne Start in HD , gefahren ist. Nach dem Einstellen der SL 5 nach Neckargemünd 1962 kam dann wohl die Buslinie 35 die aber heute teilweise von der BRN betrieben wird. Zumindest wird sie ab 20:00Uhr mit BRN Bussen, behindevon Vetter16SH - Nahverkehr Rhein-Neckar