Das mit dem Fahrkomfort kann ich nicht unterschreiben. Es ist mir noch nie gelungen in einem Bus zu lesen, ohne das es mir dabei schlecht wird. In einer Straßenbahn habe ich damit keine Probleme. Eine einzige Straßenbahnlinie kann beide bestehenden Buslinien ersetzen, das hat Einsparpotential. Straßenbahnen sind emissionsfrei (jedenfall am Einsatzort) - Dieselbusse nicht. Außerdem macht es im Zusammenhang mit dem Bau der Campus-Straßenbahn, diese auch zu Uni-Platz fahren zu lassen und damit die Linien 31 und 32 komplett zu ersetzen. Neuenheim kann dann mit einer zu verlängerden Linie 37 bis Kußmaulstraße bedient werden (gab es übrigens als OL 25 schon mal).
Die Straßenbahn in die Altstadt macht schon Sinn, wie gesagt, wenn sie gut gestaltet wird.