Sehr gute Karte, ich schätze die könnte aus den 1950er Jahren stammen. Ist der genaue Berichtigungsstand bzw das Herausgabejahr bekannt ?von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn ich mich richtig erinnere, wird e i n Wirtschaftsweg und e i n Gleis gebaut. Zusätzlich ist Platz reserviert für ein zweites Gleis, weil zum Zeitpunkt der Planung (vor ca 10 Jahren) über eine neue OEG-Strecke Wallstadt - Ladenburg - Schriesheim nachgedacht wurde. Zwischenzeitlich wurde umgeplant: man dachte nun an eine neue OEG-Strecke Feudenheim - Ilvesheim - Ladenburg - Schriesheim,von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
"Fährt die Straßenbahn nach Dossenheim?", unter dieser Überschrift erschien in der Rhein-Neckar-Zeitung vom 10. Januar 2008 ein Artikel. Da im Forum noch nichts dazu zu lesen war, will ich kurz berichten: Bürgermeister Lorenz (Dossenheim) sagte beim Neujahrempfang, er habe ein kommunalpolitisches Weihnachtsgeschenk erhalten. . . . Man habe ihm schriftlich mitgeteilt, dass drei Nvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Expresszug startet um 15:40 in Hd-Bismpl ist dann um 15:55 in Edingen, um 16:01 in Seckenheim Rathaus, um 16:18 in Ma-Paradeplatz (alles nach DB-Fahrplanauskunft online) Gleichzeitig fährt der Regelzug um 15:50 ab Edingen (vor dem Expresszug) um 16:01 ab Seckenheim Rathaus (zeitgleich mit dem Expresszug) um 16:21 ab Ma-Paradeplatz. Also: irgendwo erfolgt eine Überholung !!! Entvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wenn man unter der Fahrplanauskunft der DB eine Fahrtmöglichkeit von Heidelberg-Bismarckplatz nach Bad Dürkheim ohne Umsteigen am 1. Mai 2008 sucht, erhält man die erstaunliche Auskunft: Heidelberg- Bismarckplatz ab 15:40 Bad Dürkheim an 17:01 mit dem Hinweis: bis MaParadeplatz als RNV 5 danach als RNV 14 Folgerung: es gibt zukünftig durchgehende Expresszüge (mit wenigenvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
> Bei den Zugleistungen mit historischem Fahrzeugeinsatz vom 29.09.07 bis 03.10.07 zwischen Heilbronn und Heidelberg kommt es bei den veröffentlichten Dampfzügen zu nicht veröffentlichten Wendefahrten. Das geht folgendermaßen vor sich: Die Plandampf-RB Friedrichshall - Sinsheim - Heidelberg fährt gleich nach Ankunft in Heidelberg leer weiter nach Ladenburg (Gleis 3). Dort setzt die Dampflokvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der Grund für diesen zusätzlichen Dampfzug ist wohl folgender: In diesem Zug soll der Finanzierungsvertrag für die Elektrifizierung der Elsenztalbahn (usw) unterzeichnet werden. Als man gemerkt hat, dass es sich bei diesem Zug an diesem Samstag um einen ganz gewöhnlichen VT 628 handelt, der für ein solches Ereignis wohl nicht standesgemäß ist, hat man noch schnell einen zusätzlichen Dampfzug orvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die werden tatsächlich bezahlen, und zwar dann, wenn sie die Rechnung haben !!! ( Und die Rechnung richtet sich nach den gefahrenen Kilometern ) - Noch Fragen ????von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Inzwischen sind die Planungen soweit abgeschlossen, dass Fahrstrecke und Fahrzeuge für die Sonderfahrt am 23.09.07 feststehen: in Heidelberg soll HSB 201 eingesetzt werden, bei der OEG ist 71&193 vorgesehen, in Mannheim wird VBL 124 fahren. (Stand: 15.09.07)von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
In der Rhein-Neckar-Zeitung vom 10.09.2007 steht auf der Heidelberger Lokalseite ein Artikel mit der Überschrift "Dienst nach Vorschrift". Hier einige Passagen: ... Da fuhr in der Nacht zum Sonntag die letzte OEG Richtung Mannheim, nach und nach waren ab Bismarckplatz fünf Radfahrer samt Rädern zugestiegen. Am Hauptbahnhof weigerte sich plötzlich der OEG-Fahrer, weiterzufahren.von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die DGEG plant für Sonntag, 23.09.07, eine Sonderfahrt über das Netz von HSB, OEG und MVV mit drei verschiedenen Fahrzeugen (Düwag HSB, OEG 71, Düwag VBL). Es sollen vor allem (wie der Titel schon sagt) neue Strecken, aber auch im regulären Linienbetrieb nicht genutzte Abzweigungen befahren werden, wie von Heidelberg Hauptbahnhof nach Kirchheim, von Seckenheim zum Maimarkt, von der Friedrich-von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Was das Führerbremsventil "garantiert nicht" tut, kann ich ja tun - zumindest teilweise. Über die fehlenden Haltestellen im OEG-Fahrplan ist ja schon geschrieben worden, diese Unsitte der RNV ist allerdings nicht neu. Doppelt abgedruckte Züge (wie um 7:00 ab Edingen) sind auch kein großes Problem. Viel schlimmer finde ich die grob fehlerhaften Anschlussleisten bei der Linie 24:von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wie jedes Jahr im Spätsommer wird der Sonntagsausflugsverkehr auf der Zellertalbahn/Pfrimmtalbahn [ Monsheim - Langmeil (-Hochspeyer) ] auch dieses Jahr wieder mit einem Schienenbus durchgeführt. Vom 02.09. bis zum 21.10.2007 fährt an Sonn- und Feiertagen der "Rote Brummer". Am heutigen Premierentag 2007 war es der 798 818. Für die Fahrten gelten die Fahrausweise des VRN. Weiterevon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Liebe Lokleitung, liebes Führerbremsventil, tut mir leid: ich habe es so beschrieben, wie ich es gesehen habe. Vielleicht habe ich ja ausgerechnet zwei negative Ausnahmefälle erlebt und der Rest hat gut geklappt - sollte mich freuen, wenn alle anderen mehr recht haben als ich selbst mit meinen Beobachtungen (hatte mich eigentlich auch gewundert, was ich da mit eigenen Augen gesehen habe). Wvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sperrung Edingen Bahnhof - Seckenheim Pforzheimer Straße : Ich habe am Samstag-Nachmittag das Geschehen am anderen Ende der gesperrten Strecke - also an der Pforzheimer Straße - beobachtet. Dort klappte es offensichtlich mit dem Busersatzverkehr nicht: Nach Ankunft der Züge strömten die "Fahrgäste" über die Seckenheimer Landstraße und fanden dort keinen Bus des SEV vor (mehrfach zvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
In der Zeitung steht aber auch: Bombenentschärfung von 13:15 bis 13:30 mit Sperrung einer Bahnstrecke (also der OEG im Bereich Berufsakademie). Da muss die OEG am Abend gegen neun nicht zwangsläufig noch massive Verspätungen haben. Müsste also ein anderer Grund dazukommen !von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zu Frage 2: Die OEG hatte insgesamt 21 Halbzüge, nämlich 21/22, 23/24, usw bis 61/62. Sie wurden alle 1928 gebaut und fuhren auf der Strecke Mannheim - Heidelberg als Ganzzug und auf der Nebenstrecke Mannheim - Neckarhausen - Edingen als Halbzug (nur HVZ Ganzzug). Die Ganzzüge waren elektrisch (per Kabel) gekuppelt, somit waren beide Motorwagen angetrieben (wie ein Zugverband, jedoch nur ein Stvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
... nicht nur aus egoistischen Gründen !!! Ein DB-Haltepunkt in der Nähe der (Fach-)Hochschule Mannheim wäre sehr sinnvoll. Noch besser als an der Fabrikstationstraße wäre er allerdings unter dem Neckarauer Übergang (in Höhe des Betriebshofes Möhlstraße). Leider sehen weder VRN noch S-Bahn-Rhein-Neckar hierfür einen Bedarf.von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Von ca 12:40 bis ca 13:10 war heute ein Teil des Heidelberger Straßenbahnnetzes durch einen Stromausfall lahmgelegt. Der Stromausfall betraf den Bereich Betriebshof - Technologiepark (vielleicht auch etwas mehr: Hauptbahnhof ? + Handschuhsheim ?). Die Linie 4=24 wurde zum Bismarckplatz umgeleitet (ab Römerkreis), Linie 2=22 fuhr nicht bzw nur teilweise, der OEG-Betrieb war unterbrochen, mehrervon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
aus Mannheimer Morgen vom 15. VI. 2007 siehe : Stadtbahn fährt jetzt voll auf Niederflur Nach 13 Jahren: MVV Verkehr AG komplett mit modernen Fahrzeugen ausgerüstet Mit dem Stadtbahnwagen 713 nach Neuhermsheim verließ gestern Vormittag der neueste Niederflurzug der MVV Verkehr AG den Betriebshof in der Möhlstraße. Das über zwei Millionen Euro teure Fahrzeug komplettiert die Mannheimervon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Auch die OEG fuhr Umleitung durch die Planken. Die Haltestellen Kunsthalle bis Paradeplatz(Süd) wurden nicht angefahren. Die Fahrgäste an den Haltestellen wurden - wie bei RNV üblich ? ? - nicht informiert ( Folge: Bahn verpasst, dann in Seckenheim Bus weg => Fahrzeitverlängerung 1 Stunde => toll ! )von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ist zwar die richtige Adresse, um sich über Missstände bei der RNV zu beschweren, aber was bringts ? Diejenigen RNV-Mitarbeiter, bei denen all diese Beschwerden ankommen, können einem wirklich leid tun: sie erfahren Tag für Tag, was so alles schief läuft bei der RNV, müssen sich dafür dann im Namen der RNV beim Kunden entschuldigen, geben die Beschwerden weiter und merken, dass es eher schvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Seit zehn Jahren gibt es sie, die morgendlichen OEG-Schülerzüge Edingen-MannheimParadeplatz-Edingen, am Freitag 25.05.07 werden sie wohl zum letzten Mal fahren ! Vom Collini-Center fahren/fuhren sie den normalen Fahrweg durch die Breite Straße bis zum Paradeplatz, biegen/bogen dann links ab in die Planken, und ab Haltestelle Wasserturm gehts/gings dann über den Friedrichsring mit den Haltestelvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ging nur, weil es sich um einen RNV-OEG-Bus handelte mit einem RNV-OEG-Fahrer. Wäre das ein Kurs eines Fremdunternehmens gewesen, hätte der "Fremdfahrer" wahrscheinlich keinen OEG-Gelenkbus ausleihen dürfen. Dann hätten die Beförderungsfälle (Fahrgäste ??) eben Pech gehabt. Das ging auch nur, weil die OEG-Wagenhalle in Schriesheim noch nicht plattgemacht ist. Wenn in Zukunft dvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Befand mich zum Zeitpunkt des grausamen Geschehens im OEG-Zug 314, dem ersten Zug der nach dem Unfall die Unfallstelle passiert hätte. An der Grenadierstraße kam gegen 12:50 Uhr über Funk die Mitteilung, dass der Abschnitt Nationaltheater-Wasserturm/Kunsthalle gesperrt sei und Umleitung gefahren werden müsse. Als Umleitungsstrecke für die OEG wurde angeordnet: Nationaltheater - Gewerkschaftshausvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die DB hat auf ihrer Internet-Seite seit vergangenem Freitag die geänderten Fahrpläne ab 10.VI.2007 veröffentlicht. In Baden-Württemberg sind dank Koch-Steinbrück&Öttinger fast alle Strecken betroffen (Zug-Streichungen), deshalb wird zum Sommerfahrplan hier wohl auch ein komplettes neues DB-Kursbuch erscheinen. Auch die Tabellen der RHB (KBS 668) und der OEG (KBS 669) sind neu erschivon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Als Fahrer würde ich zunächst so tun, als hätte ich nichts gemerkt, würde aber über Funk die Polizei verständigen lassen (mit möglichst guter Personenbeschreibung). Als Fahrer selbst was zu unternehmen, ist zwecklos, denn entweder haut der "coole Typ" ab, oder wenn nicht, gibt er dumme Kommentare von sich. Gar nicht reagieren wäre meines Erachtens falsch !von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Folgende Meldung stand letzte Woche in der Zeitung (RNZ ?): "Die Linie 65 zwischen Neuostheim und Neuhermsheim konnte die Erwartungen nicht erfüllen. Pro Fahrt wurden nur 0,9 Fahrgäste gezählt. Nach Plänen der RNV soll zum Sommerfahrplan die Linie 65 mit der Linie 62 verbunden werden." Wie wird die Linienführung wohl aussehen - weiß da jemand schon genaueres? Fährt die neue Linivon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Meldung in der Rhein-Neckar-Zeitung (Ausgabe Bergstraße-Mannheim) vom 24. Februar 2007 Großsachsen wird zum Verkehrsknotenpunkt Gemeinderat berät am Dienstag über den Ausbau der beiden OEG-Bahnhöfe (Großsachsen und Leutershausen) und der Strecke zwischen Schriesheim und Weinheim Einige Teile aus dem langen Zeitungsartikel: Der Großsachsener OEG-Bahnhof soll laut RNV-Konzept zuvon bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar
Samstag, 24. II. 2007 - 15:55 OEG-Altbau-Gelenktriebwagen 81 (Rastatt 1963) fährt durch Seckenheim Richtung Neuostheim. Der müsste heute Nachmittag/Abend irgendwo im Raum Mannheim unterwegs sein! Besondere Grüße an "das Führerbremsventil des Gt8Ra 81" !!!von bassemohluff - Nahverkehr Rhein-Neckar