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schwetzinger
Es gab damals eine Durchbindung der Königsberger Str. (Breslauer Str.) durch den 11er, sowie eine Anbindung der Plekartsförster Str. durch den 41 und 42. Heute wird das Zentrum durch die Straßenbahn erschlossen, der Westen (Schwarzwaldstr.) nur noch durch den 33er, der zudem ein langes Stück parallel der Straßenbahn verläuft. [...] Ich wiederhole mich nur ungern, aus zwei Gelenkbussen (41, 42) und einem einfachen Bus (11) wurde ein einfacher Bus.

Vom Wiederholen wirds auch nicht richtiger. Die OL 41/42 fuhren nur über die Pleikartsförster Straße, weil während der Zeit die Kirchheimer Ortsdurchfahrt wegen der Bauarbeiten für die SL 26 gesperrt war. An der Bedienung des Kirchheimer Westens hat sich seit der Straßenbahn mit Ausnahme der OL 720 und 721 nicht viel geändert (Solobus auf der 11 wurde Solobus auf der 33).

Jedoch nutzen viele Fahrgäste aus den südlicheren Orten (also Sandhausen und Walldorf), die früher(TM) mit den Linien 41 und 42 gefahren sind, mittlerweile die Buslinien 720 und 721, die ebenfalls in die Stadt fahren, sich allerdings nicht durch den Ortskern quälen müssen. Zudem hat die S-Bahn, für die in Walldorf (706/708) und mittlerweile auch in Sandhausen (725) Zubringer fahren, diesen Linien einiges an Fahrgästen abgezogen.

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schwetzinger
Die 26 fährt (im Gegensatz zur damaligen 41 und 42) nicht bis Uniplatz, ein Umsteigen am Bismarckplatz ist immer nötig.

Da früher(TM) am Bismarckplatz die Fahrgäste der OL 41 und 42 komplett getauscht haben, halte ich das für vernachlässigbar. Und die Verlängerung zum Uniplatz war erst kürzlich hier in der Diskussion.